小型スポーツカー！マツダロードスターに試乗した方の評価は？

ファミリーカー向けのエンジンと思われがちですが、ロードスター用に味付けされています。(高回転型など)

そのため燃費は20km/Lまでは行きませんがスポーツカーの燃費として考えたら相当良い方だと思います。

出典：http://kinishite.blog.so-net.ne.jp

実走行での燃費はJC08モード燃費より2割程度低下すると言われています。


ということは、
17.2ｋｍ/Lの燃費は13.7ｋｍ/L
18.8ｋｍ/Lの燃費は15.0ｋｍ/L
18.2ｋｍ/Lの燃費は14.6ｋｍ/L

これぐらいになる計算です。

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新型ロードスターの実燃費は
13.7～15.0ｋｍ/Lほどとなります。

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新型「ロードスター」の価格は249万4,800～314万2,800円(税込)

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NDロードスターの価格は250~300万円になることが発表されました。250~300万円というと、輸入車のコンパクトカークラスの価格です。その値段で本格的なライトウェイトスポーツカーが購入できるなんて驚きですね。

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当日は、伊豆の修善寺にあるサイクルスポーツセンターを貸し切ってのテスト走行だが、スポーツカーにとっては手強い豪雨。そんな環境だったが、タイヤが若干滑る位のペースで走ろうが、一切の不安感がないばかりか、楽しさに包まれたのが素晴らしい。

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素直なハンドリングが好印象であり、車体の軽さと低さやFR由来の安定感には驚かされます。試乗してすぐにクルマと一体になれます。

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コーナーでは程良くロールして、ギャップでも程よく衝撃を吸収していると感じました。
（普段固めなので自分だけかもしれません）
ただ、ステアリングが軽すぎて最初は戸惑いました。
軽すぎて回し過ぎそうになるので気を遣います。
その代り、小回りが利くので駐車する時の取り回しはかなり楽でした。

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個人的には、とても質感が良いと思いました。
質感が高い、というほどではないのですが、S Leather Packageならば手に触れる部分は革やソフトパッドになっているので、良い感じです。
デザイン的にもケレン味がなく、昨今のマツダのインテリアデザインの中でも秀逸な方だと思います。

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そして、絶対ゆずれないのがインテリア。オープンカーにインテリアはなく、すべてがエクステリアと信じているゆえ、ドアの内側までをエクステリアデザイナーが担当したと聞いて納得である。

このドアの、ウィンドー部分をはさんで両側に広がるボリューム感と配色は絶賛したい。

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インテリアではクオリティ感において先代からまたレベルを上げた。革シート仕様の「Sレザーパッケージ」なら満足度も高い。たとえばメルセデスベンツ『SLK』などと同様、上級車ユーザーでも納得いくはずだ。

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