使い勝手が即購入につながる？軽商用車ダイハツ　ハイゼットを紹介！

ハイゼットカーゴは1BOX型の商用バン。ダイハツ工業は軽商用車であるハイゼットカーゴを一部改良し、2010年8月17日に発売した。2010年9月から施行されるJC08コールドモード排出ガス基準への対応がメインの改良である。

出典：

ダイハツ工業は軽商用車であるハイゼットカーゴを一部改良し、2010年8月17日に発売した。2010年9月から施行されるJC08コールドモード排出ガス基準への対応がメインの改良である。

出典：

ダイハツ ハイゼットカーゴは従来の3速オートマチック車を4速化し、中・高速走行時の静粛性を改善し、それと共に燃費も向上させた。

出典：

フルキャブオーバーレイアウトを採用し、広いキャビンと長い荷台を実現したのがダイハツ　ハイゼットトラックだ。10代目にはトラック専用の新プラットフォームが用意され、荷役性はもちろんキャビンの快適性を大幅にアップ。大型のゲートハンドルや荷台ステップ、ゲートに11カ所、荷台下に8カ所と数多く設けられたロープフックなど、扱いやすく実用的な装備を満載。

出典：

ダイハツ　ハイゼットトラックはパワートレーンを進化させ、マニュアル車は5速をハイギア化したほか低粘度オイルなどを採用、オートマチック車は電子制御式4速ATを採用した。

出典：

ダイハツ　ハイゼットトラックは新開発プラットフォームとドア開度拡大により女性や高齢者の方にも乗り降りのしやすさを向上、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイなど20箇所の室内収納を設定するなど使い勝手を向上させた。

出典：

ダイハツ　ハイゼットトラックのエンジンは直3のSOHCおよびDOHCが用意され、ミッションは5MTと3ATが組み合わされる。駆動方式は2WDと4WDで、4WDにはローモードを備えるモデルも用意される。

出典：

ダイハツ　ハイゼットトラックは軽乗用車で進化させてきた「e：Sテクノロジー」を採用し、2WD/5速マニュアル車で19.6km/Lを実現した。

出典：