ダイハツのハイゼットが軽トラック界一売れてるわけ。その魅力に迫る

映画『Always 三丁目の夕日』で鈴木自動車で使われていたのがダイハツミゼットです。
このミゼットの上位版としてハイゼットが生まれました。
もともとはオートバイのコンポーネントを利用した通称「オート３輪」は、安価な貨物自動車として、第一次大戦後の1920年代から独自の発展を遂げ、普及していきました。
英語表記は「HIJET」なのに日本語表記は「ハイゼット」。当時の日本人の発音に合わせた命名らしいです。

この車から現在の十代目ハイゼットトラックに至るまで56年間進歩を続けてきたダイハツハイゼット。今では80種類以上のバリエーションを持ちます。省エネ仕様の電気自動車、ハイブリッド車から、CNG仕様、パネルバン、ダンプ、冷凍車、消防車、までそのバリエーションは多種多様です。
次はそのバリエーションの中からダイハツが特に力を入れている「特装車両」のご紹介をしていきたいと思います。

ダイハツ九州株式会社で内製生産。冷凍庫の生産から一貫しての内製生産はダイハツ内では初めて。
精度の高い製品が一貫内製生産のメリットです。

ダイハツにはこの他にも「リアゲート式」のリフト車もありますが、これは垂直にゲートが上下するタイプです。使い勝手が良く、安全面も考慮された作りになっています。
垂直にゲートが上下するため横ブレも少ないです。

最近では色々な会社からキャンピングカーが出ています。このダイハツハイゼットベースのキャンピングカーもその一つです。
キャンピングカーの絶対使命である「車内で寝る」事はすでに当然、現在のキャンピングカーは軽とはいえその居住性には目を見張るものがあります。