追突事故は減る？増える？スバルのアイサイト機能をまとめました！

アイサイトとは

富士重工業と日立製作所・日立オートモティブシステムズが開発した衝突被害軽減ブレーキのことを言います。
運転支援システムとして、さまざまな機能が追加されています。
2008年にアイサイトを搭載したレガシィが販売されました。
現在はVer.3となっています。

プリクラッシュブレーキ

車に取り付けられたステレオカメラで車や歩行者などを自動認識し、衝突の危険がある場合はドライバーに注意喚起を行います。
回避操作が行われない場合は自動ブレーキによる減速、停止を行います。
ドライバーが気づいて急ブレーキをかけた場合は急ブレーキをアシストする機能もあります。

全車速追従機能付クルーズコントロール

高速道路で、0km/h～100km/hの広い車速域で先行車に追従走行する機能です。先行車が停止すると減速、停止、停止状態を保持するシステム。ブレーキペダルの操作の負担を軽減してくれます。
Ver.3からはステレオカメラの広角化により車線変更してきた車に対してもすばやく対応できるようになっています。

アクティブレーンキープ

Ver.3から導入されたシステム。すべての車種に搭載されているわけではないようですが、この機能は高速道路で発揮されます。
ステレオカメラで走行車線両側の区画線を
認識してステアリング操作のアシストを行い、車線中央維持や車線逸脱抑制を行ってくれるようです。

AT誤発進抑制制御・AT誤後進抑制制御

駐車時にブレーキとアクセルを間違えて操作した事故が報道されていますが、このアイサイトでは周囲の障害物を認識し、注意喚起を行い、エンジン出力を抑えて、急発進や急後進を防ぎます。

警告・お知らせ機能

・ふらつき警報
高速走行時にふらつきを検知すると警告を発します。
・車線逸脱警報
約40km/h以上で走行している際に車線から逸脱しそうになると警告を発します。
・先行車発進お知らせ
先行車が3km離れても車が発進しない場合に警告を発します

アイサイトを搭載して事故件数が6割減

富士重工が2010年～2014年度の間で販売したスバル車の人身事故件数を調査していたようです。
その結果、アイサイト搭載車は非搭載車に対し、1万台当たりの件数が、車両同士の追突事故では約8割減、対歩行者事故では約5割減、調査対象全体では約6割減と発表しました。

アイサイト…万能ではない

ハイテク化が著しいアイサイトですが、万能ではありません。あくまでカメラが認識できる範囲に限られるので、カメラで認識できなければ作動しませんし、微妙な場合は誤作動もあります。

多くの事故を防ぐことができる一方で、アイサイトで事故をもたらす可能性もあります。

運転”支援”システム

アイサイトはあくまで運転”支援”システムです。過信しすぎると、逆に事故を起こしてしまいます。
普段から車間をあけて運転する、高速道路などでは休憩をとりながら運転するなど、事故を起こさないように運転者が気を付けなければなりません。

条件や状況によって

アイサイトを搭載しても事故が起こる可能性はあります。また、アイサイトの誤作動により事故が起こる可能性もあります。

アイサイトを搭載していてもドライバーは安全運転をしっかり行わないといけませんね。

レガシィ　アウトバック

ワゴン／SUV
アイサイトVer.3搭載
税込3,186,000円～

レガシィ　B4

セダン／スポーツ
アイサイトVer.3搭載
税込2,916,000円～

レヴォーグ

ワゴン／スポーツ
アイサイトVer.3搭載
税込2,775,600円～

WRX　S4

スポーツセダン
アイサイトVer.3搭載
税込3,348,000円～

EXIGA　クロスオーバー7

SUV
アイサイトVer.2搭載
税込2,754,000円～

フォレスター

SUV
アイサイトVer.3搭載
税込2,149,200円～

インプレッサ　スポーツ/ハイブリッド

ワゴン
インプレッサ　スポーツ　Ver.3搭載
インプレッサ　スポーツ　ハイブリッド　Ver.2搭載
税込2,257,000円～

インプレッサ　G4

セダン
アイサイトVer.3搭載
税込2,257,000円～

XV/ハイブリッド

SUV
XV　Ver.3搭載
XV　ハブリッド　Ver.2搭載
税込2,289,600円～