コンパクトなSUV。ジープ・レネゲードは燃費もコンパクトなのか?
2016/09/10
Nor.M
今回は「あらゆる自然に挑む、伝説の冒険者」というキャッチコピーで売出し中のジープ「ラングラー」について、様々な視点からその魅力に迫ります。1987年から売り出されたジープのラングラー。その人気に理由は?個性派SUVに乗りたい方必見です。
ジープのラングラーは1987年からジープブランドで販売されるクライスラーの本格クロスカントリーカーです。ラングラーはジープ・CJの後継車として発売されました。
ジープ ラングラー 初代 YJ
1987年~1996年
ジープ ラングラー 2代目 TJ
1996年~2006年
このモデルから日本仕様車は右ハンドルになりました。
1999年からは毎年マイナーチェンジが行われ、デザインや快適装備に変更が出ています。
直列6気筒 4L AMC 242エンジンを搭載しています。
ジープ ラングラー 3代目 JK
2007年~
以前のモデルよりも大型化し、4ドアモデルが追加されるなどSUV化が進んでいます。エンジンは、クライスラーのV型6気筒 3.8L EGHエンジンが搭載されています。
オフロードで走りたくなっちゃいそうな外観ですね!長らく愛されているジープのラングラーのさらなる魅力に迫っていきましょう!
では、ジープのラングラーの性能についてみていきたいと思います!
ジープ ラングラー
やはり気になるのは燃費ですね。いかにもオフロード仕様の車ですが、実燃費はどうなのでしょう?
JC08モード
7.5~7.9km/L
2t以上ある車なので、燃費はどうしても低めになってしまいます。
6~8km/Lの間が多いようです。
中には、10km/L以上走行する方もいるようです。
だいたい、カタログ燃費の数値は行きそうですね。
走行性能なども気になる部分ですよね!
では、実際にジープのラングラーに乗っている人の走行性能などの評価を紹介していきます。
きびきびした走りではなく、全体にゆったりした感じの走行感覚を持つクルマで、それがいかにもジープらしい印象を与える。 ラングラーを街乗り用に買うのはあまり意味がないが、都内のオンロードでも普通に走らせることができた。走行中の室内騒音なども意外なくらいに静かなクルマだった。
やはり、オフロードに強い車だけに、海や山に行く方には心強い車のようです。また、雪に対しても強いので、雪深い土地でも活躍が期待できそうです!
やはり、一番は外観エクステリアの部分でしょうか?他の車に見られないデザインですよね!
ジープ ラングラー
やはり人気はその外観!街ではなかなか見ないデザインは、子どもにも人気のようです。軍用4輪駆動車として誕生したウィリスMBをルーツとしているジープのラングラー。ボクシーなフォルム、7スロットグリルと丸型ヘッドライトで構成されたフロントマスクなどが特徴です!
ジープ ラングラー インテリア
シンプルにまとめられていて、使い勝手は悪くなさそうですね。落ち着いた車内もなかなかいいですね!
ジープ ラングラー カーゴルーム
後部座席を倒せば、さらに荷物が積めます。
アウトドアなどで荷物が多い時でも安心ですね!
ジープのラングラーの魅力のひとつとして、ウォッシュアウトインテリアがあります。排水栓とフロアカーペットがはずせるため、豪快に水洗いができます。汚れてもキレイにしやすのは助かりますね!
では、実際に乗っている人の評価を集めてみました!
足回りの構造上仕方がない事ですが、ポンポンと良く跳ねますので、ショートホイルベースと合わせて高速道路では安定感が悪く飛ばす気にはなれません。全体的に作りが完璧なアメ車です。
デザインはワイルドでかっこいい。乗り心地はなんだかふわふわしてて、見た目より良かった。幌をはずしてフルオープンで走ると開放的で気持ちいい。ハーフドアがおすすめ。
一番はデザインですが、乗ってみるとなかなか良いとの声もありました。
正規店が少なく、サポート体制が不安になる部分もありますが、頑丈なのが売りでもあるジープ「ラングラー」は故障などのトラブルは少ないようで、安心して乗れるとの声も!
ジープ ラングラー
Sahara:¥3,963,600
Unlimited Sport:¥3,963,600
Unlimited Sahara:¥4,276,800 レザーシート ¥4,438,800
中古でもなかなかのお値段です。やはり人気のある車ですね!
ジープのラングラー
いかがでしたか?
街で見かけると、じっと見てしまうジープのラングラー。一度はこういった車に憧れてしまいますよね!デザインだけでなく、走行性能、燃費、使い勝手など魅力が溢れていました!SUV車の購入を考えている方、一度試乗してみてはいかがでしょう?
最後まで読んでいただきありがとうございます!
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