ベビージープとは言わせない！ジープパトリオットの魅力とは？

エンジンには、発売当初は2.4Lのみでしたが、2012年にFFをラインアップするため、FF用に2.0Lの直列4気筒ガソリンエンジンを追加設定しました。またオーストラリアおよびヨーロッパへの輸出車両には、VW製の直4 2.0Lディーゼルエンジン搭載車も設定されていました。

それでは早速、ジープ パトリオットを性能・デザイン・価格など、レビューも交えながら、様々な面から見ていきましょう！

まずは、ジープ パトリオットのエンジン、走行性能を見ていきましょう！

では、ジープ パトリオットのユーザーレビューを見てみましょう！

『小排気量ゆえパワーもトルクも物足りないです。特に出足は遅く感じます。走行に関しては低速でのハーシュネスがやや強いのが気になります。高速道路はクルーズコントロールの制御も上手く、エンジンも振動も少なくて、これまた意外と静かで快適です。』

『走りは水準以上だと思う。アウトランダーとほぼ同系のエンジンで100kg軽い。乗り心地もピッチングも無く快適だと思う。小回りも効くし町乗りではジープ史上最強。悪路は微妙。』

『街乗り〜高速〜林道や雪道まで、全てをストレス無くそつなくこなしてくれる優等生。フロントオーバーハングとリヤオーバーハングが短いため、地方の極狭集落道路に迷い込んでも苦にならない。』

ジープ パトリオットのユーザーは、その走行性能には概ね満足しているようですね。燃費に関しては、最近の車と比較するとあまりいいとは言えないですが、「燃費を気にするなら国産を選びます」というユーザーもいらっしゃるくらい、ウイークポイントとしては捉えていない方が多数でした。

では、実際のユーザーは、運動性能以外でどのような評価をしているのでしょうか？

『かっこいいですね。雑誌やネットで見て「かわいい！」って思ってる方、是非一度実車を見てみて下さい。ゴツいです（笑）いい意味で。インテリアは当然ですが、国産車に比べると地味ですね。ただし不足しているものは無いです。必要十分です。それが良かったりもしますね。』

『レザーシートで高級感あって大人のイメージ。外装がカクカクってしてるが、けど丸目のライトで可愛くジープらしさを出してるとこが好きです！ほぼ外装のフォルムで購入を決めました。』

『まずこのフォルム。他社ではマネできない。JEEP顔。逆立ちしてもJEEPです。と共にこの野生感。アバウトさ。そしてゴツさ。でも取り回ししやすい大きさで、運転しやすいです。ガッチリしたシート。さすがアメリカ車。同じサイズのアウトランダーよりもシートは大きいかな。太っていても運転楽です。』

ジープ パトリオットのユーザーは、やはり、そのジープのデザインアイディンティティーが表現されたデザインを評価しているのがわかります。室内に関しても、収納スペースの少なさや、インパネの質感にも不満はあるものの、痘痕も靨であまり気はならないようですね。

では、気になるジープ パトリオットの価格を見ていきましょう！

ジープ パトリオットの価格は以下の通りです。

ジープ パトリオット スポーツ（FF）　2,580,000円（税込）
ジープ パトリオット スポーツ（4WD）　2,780,000円（税込）
ジープ パトリオット リミテッド（4WD）　3,180,000円（税込）

さていかがでしたか？
今回はジープ パトリオットの性能面を含め、様々な角度から見てきました。ジープパトリオットは、ジープのエントリーモデルですが、そのジープらしいデザインと走破性はまさにジープらしい１台でした。
これをきっかけにクロスオーバーSUVを中古でご購入予定の方は、ジープ パトリオットついてご検討されてはいかがでしょうか。
ここまで読んでいただき、ありがとうございました。