ますます実態が不明なマツダプレマシーのモデルチェンジに迫ります！
2016/06/03
lalala.rararaura
トヨタマークXが2016年の年末頃発売？概要と現行の特別仕様車とは？
「マークII（MARK II）」の後継車種として、2004年にマークXが登場してから、10年以上が経過し、フルモデルチェンジが噂されているトヨタマークX！2016年、年末のモデルチェンジに向けて開発中のトヨタマークXの概要と特別仕様車“Yellow Label”についてお届けします。
目次
エンジンは、2.5L V型6気筒DOHC「4GR-FSE」エンジン（レギュラーガソリン仕様：203馬力）と、3.5L V型6気筒DOHC「2GR-FSE」エンジン（プレミアムガソリン仕様：318馬力）の2機種。それにスーパーインテリジェント6速オートマチックを組み合わせ、数少なくなったFR（後輪駆動）を基本とする
燃費
V6 3.5L （2GR-FSE)
総排気量 3.456L
JC08モード 燃料消費率 10.0km/L
V6 2.5L (4GR-FSE)
総排気量 2.499L
JC08モード 燃料消費率 11.8km/L
走行性能
°マニュアル感覚の操縦を楽しめるシーケンシャルシフトマチックを全車に採用
°ステアリングを握ったままシフト操作ができる、パドルシフト
°スイッチひとつでSPORT MODE・SNOW MODE・ECO MODEをチェンジできる走行モード制 御スイッチ
°1速から6速における駆動力を最適化することで、滑らかな加速を実現した駆動力統合制御システムを採用
°FR車のような操舵感とリニアな旋回性能を実現した、電子制御フルタイム4WD
価格
250G Fパッケージ 2,509,715円～プレミアム4,011,429円
写真は現行型
今回噂されているマークXのフルモデルチェンジでは、
クラウンでも導入予定の直4 2.0Lターボエンジンが設定されるようで、
（現在のレクサスNXで好評なダウンサイジングターボエンジン）
上級グレードに搭載されるとの見通しです。
次期マークXはFF化されるという噂もありましたが、日本国内でのメルセデス・ベンツCクラス、BMW3シリーズの好調や、マークXクラスのスポーティーセダンではFFではなくFRが相応しいとの声を受け、現行モデル同様のFRにて開発されるようです。
先のエンジンに関する記載の中で出てきた8AR-FTS型エンジンは、縦置きでFRにも対応するようですし、次期マークXはFRで決まりということで大丈夫そうですね。
次期マークX スペック予想
全長：4700mm
全幅：1810mm
全高：1430mm
ホイールベース：2850mm
エンジン：直4DOHCターボ1998㏄
最高出力：238ps/5600rpm
最大トルク：35.7kgm/4000rpm
ミッション：6AT
JC08モード燃費：14.5㎞/L
価格：250万～300万円
発売時期：2016年 秋ごろ！
モデルチェンジ予定のマークXの発表が楽しみですね！！
特別仕様車 250G“Sパッケージ・Yellow Label”［ベース車両は250G（2WD）］。ボディカラーのアウェイクンイエロー5B7は特別設定色。内装色のイエローは特別設定色。
特別仕様車は、「250G」「250G Four」をベースに、上質感とインパクトをあわせ持つカラーデザインをテーマに仕立てられている。
なお、外板色には、特別設定のアウェイクンイエローの他、ブラック、シルバーメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン（オプションカラー）の3色が用意される。
内装色は写真のイエロー×イエローとブラック×ブラックの2色が設定されている。イエローの外装カラーのモデルでも内装までイエローが採用されているモデルは意外と少ない。
そういう面でも、この特別仕様車のイエローレーベルは、他のモデルに比べ、イエローへのこだわったモデルに仕上がっているのだ。
シート表皮（専用ファブリック）や本革巻きステアリングホイールなどにもイエローステッチをあしらい、上質でスポーティな仕様に仕上げられている。
特別仕様車250G“Yellow Label（イエローレーベル）”、250G Four“Yellow Label”、250G“Sパッケージ・Yellow Label”は、全国のトヨペット店（東京地区は東京トヨタでも販売）を通じて、９月１日より発売中。
現行マークXと特別仕様車Yellow Labelとともに、モデルチェンジが2016年の年末に噂されているマークXについてお伝えしました！いかがでしたか？
とにかくモデルチェンジ後のエンジンが楽しみですね！！現在発売中の特別仕様車Yellow Labeｌから、デザインにも期待できそうです！！
