スバル幻のクロスオーバーSUV！スバルトライベッカの魅力とは？

スバルトライベッカのエンジンは、当時レガシィシリーズに搭載されていた３０００cc水平対向６気筒エンジンを搭載、最高出力は２５０HPでした。マイナーチェンジにより、中低速でのパワー不足が指摘されていたエンジンも変更し、排気量を３６００ccに拡大した新エンジンを搭載しました。

それでは早速、スバルトライベッカを性能・デザイン・価格など、ユーザーレビューも交えながら、様々な面から見ていきましょう！

スバルトライベッカの性能はどのようなものだったのでしょうか？それでは見ていきましょう！

スバルトライベッカは基本のプラットフォームをスバル・レガシィと共用していますが、リヤサスペンションは専用のダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用しています。乗車定員は３列シートの７名、もしくは２列シートの５名が設定されています。

その未来的なインテリアは一応の評価でしたが、スプレッドウイングズグリルやヘッドライトは不評で次のマイナーチェンジで一新されました。

それでは、実際に所有しているスバルトライベッカのユーザーレビューを見ていきましょう！

『この車、大きさを感じません。１８７５ミリの車幅を生かした広いトレッドでインプレッサみたいに走る。FLAT6、３Lエンジンももっともっとと回りたがる。まあ燃費はあれですが、気持ちいい。』

『トライベッカで山道走ったとき、ハンドリングのよさに驚きました。あの大きな車体が、わずかにロールしながらカーブをすり抜けていく。全幅１８７５ミリいっぱいのトレッドに２５５のタイヤ。このトレッドがハンドリングに大きく効いています。』

スバルトライベッカは見た目の大きさとは裏腹に、走行性能は非常にいいみたいですね。ユーザーもその走行性能には好評をつけていました。

では続いて、スバルトライベッカの乗り心地とデザインについて見ていきましょう！

それではスバルトライベッカの乗り心地とデザインについて、ユーザーレビューを見ていきましょう！

『トライベッカ、３列目たたむと結構スクエアなカーゴスペースがあって使いやすいです。
１２V　DCアウトレットも３列全てに使えるよう４個もあるし。２列目シートのシートバック起こすと本当にスクエア。４人乗って人数分の海外旅行バックもたいてい飲み込めます。』

『トライベッカ、レガシィ・アウトバックとも違い完全新設計のリアサスペンションらしいですが、これは凄いわ。さすがスバルのＡＷＤでこんな使い方も考えてくれているのですね。脱帽。』

『ハイウエイからオフロードまで７人乗りの大柄なボディで軽くこなします。ものすごく安心感あります。なんで、こんないい車、日本で売らないのですかね？』

それでは気になるスバルトライベッカの価格について見ていきましょう！

スバルトライベッカの主なグレードの価格は、以下のようになっています。

・3.6Rツーリング
　3万5795ドル（約320万円）

・3.6Rリミテッド
　3万2495ドル（約290万円）

・3.6Rプレミアム
　3万0495ドル（約275万円）

さていかがでしたか？今回はスバルトライベッカを性能面を含め、様々な角度から見てきました。販売は終了していますが、クロスオーバーSUVというコンセプトは、まさに今全盛期を迎えてます。

これをきっかけにクロスオーバーSUVを再度見直してみるのもいいですね。ここまで読んでいただき、ありがとうございました。