スバルの７シーターミニバン？！スバルトラヴィックの魅力とは？

スバルトラヴィックは、輸入車ではあるが、ステアリング位置は右のみの設定。エンジンは当時日本に輸入されていたザフィーラよりも大きな２１９８ccエンジンを搭載しています。

それでは早速、スバルトラヴィックを性能・デザイン・価格など、ユーザーレビューも交えながら、様々な面から見ていきましょう！

スバルトラヴィックの性能はどのようなものだったのでしょうか？それでは見ていきましょう！

トラヴィックの大きな特徴のひとつは、ドイツのアウトバーンを７人フル乗車状態で時速１７０km/hで安全に巡航・長距離移動ができるように設計されています。

また、全車トラクションコントロール、EBD機能付きABS、ドアロック自動解除機能を装備し、安全性、高速走行でのスタビリティは高く、当時の日本の同クラスの車種とは次元の違う性能を持っていました。

それでは、実際に所有しているスバルトラヴィックのユーザーレビューを見ていきましょう！

『エンジンはF3モデルをデチューンした2.2リットルモデル。トルクフルながら税制面で不利は否めず。足回りはポルシェの設計ジオメトリーに合わせて設定。中身はビルシュタインですね。その足回りを得る為に、ボディ剛性は徹底的に鍛え直された経緯もあります』

『走りは、日本製では考えられない常識ハズレな性能で、ハイスピードからのフルブレーキングでも安心なのです。』

スバルトラヴィックはやはりオペルザフィーラのOEM供給車だけあって、高速性能は非常にいいみたいですね。ユーザーもその走行性能には好評をつけていました。

では続いて、スバルトラヴィックの乗り心地とデザインについて見ていきましょう！

それではスバルトラヴィックの乗り心地とデザインについて、ユーザーレビューを見ていきましょう！

『シートはコシがあってとてもいい。本当に疲れない。視界もいいですが、やはりＡピラーの太さには、少々注意が必要です。後席も広く視界もいいので、妻にも好評です。3列目は体育座りになり、視界も良くないのですが、窮屈ではありません。』

『高速での車線変更や、街中のカーブを速めにつっこんでも、運転者は当然、同乗者の身体もぶれることが少ない。スポーツシートのクッションは固めだが、身体をしっかりとホールドし、長時間ドライブでも疲れにくい。』

『トラヴィックのスタイリングは秀逸と思います。反面、インテリアデザインはこのクルマ登場時であっても恐らく日本車より５年は劣っていたでしょう。』

できのいいシートと硬めの足回りに高い評価が集まりましたが、インテリアデザインに関しては、あまり評価が得られませんでした。

それではスバルトラヴィックの価格について見ていきましょう！

スバルトラヴィックの価格は、装備・駆動方式・グレードの違いにより１９８万円〜２６８万円で販売されていました。

さていかがでしたか？今回はスバルトラヴィックを性能面を含め、様々な角度から見てきました。販売は終了していますが、多人数乗りミニバンというコンセプトは、まさに今全盛期を迎えてます。

これをきっかけに多人数乗りミニバンを再度見直してみるのもいいですね。ここまで読んでいただき、ありがとうございました。