スズキイグニス　小型クロスオーバー　東京モーターショー登場

東京モーターショー2015でワールドプレミアとなったスズキイグニスですが、どのようなクルマなのでしょうか？まず基本的な情報をまとめておきましょう。

　スズキイグニスと言えば、初代スイフトをベースにした輸出仕様のイグニスが存在しますが、今回のこのコンセプトモデルは世界初公開です。現行の日本で走っているスイフトとはずいぶんエクステリアもフォルムも違います。

　スズキイグニスは小型のクロスオーバーの展開を目指しています。小型車に強いスズキらしい得意分野での新しいアプローチです。
　ではこのあと、スズキイグニスの性能や機能やデザインについても、ご一緒に調べていきましょう。

　ではさっそく、スズキイグニスの性能についてご紹介しましょう。

　それでイグニスは小型クロスオーバーとして、しっかりとした街乗りでの性能も高められています。

　このことからわかるように、イグニスはさらに雪道や悪路でも始動、走行できるようにも性能がアップされています。なんちゃってのクロスオーバーではないことがわかります。

　それでスズキイグニスはコンパクトクロスオーバーとして、実用性と性能が両面で高められているので、話題になっているのです。

　ではここでイグニスの評価について調べてみましょう。まだスズキイグニスは参考出品車なので、メディアや自動車評論家の皆さんの声を挙げてみますね。

「1.2Lデュアルジェットエンジンとマイルドハイブリッドによる組み合わせは、実車になっている新型「ソリオ」でも評判のシステムと同じです。現行型のスイフトより小さいボデーにこの組み合わせは、走りの点で有利であり、性能アップが見込める。」

「人気の「ハスラー」に採用されている4WDシステム、「グリップ・コントロール」や「ヒルディセント・コントロール」を搭載してることや、最低地上高の値が180mmというところもハスラーと共通です。フォルムは違いがありますが、イグニスはハスラーの乗用車仕様とも言えなくもない」。

　このようにレビューやメディアの評価は上々です。性能面での高さと、小型クロスオーバーとして完成していることが高評価のポイントのようです。

　さらにスズキイグニスの機能やデザインについて掘り下げてみたいと思います。どんな特徴があるでしょうか？

　それでインテリアはシンプルながらも最先端の情報を提供できるような形になっています。エクステリアはクロスオーバーにふさわしく力強く、存在感も示しながら実用的に走れるようになっています。

　多くのレビューで述べられているように、参考出品ながらも市販間近の完成度の高さを見てとれます。これからが楽しみです。

　やはりこれほど完成度が高いとスズキイグニスのプライスは気になります。

　スズキイグニスは今回のモーターショーでは参考出品でした。市販スケジュールも価格もまだアナウンスされていません。是非良いニュースを待ちましょう。

　最後までお読みいただきありがとうございます。
スズキイグニスの性能や機能、デザインについてご一緒に調べてくることができました。
クロスオーバーと聞くと大きくて取り回しに困るというイメージもありますが、イグニスはコンパクトで実用性や経済性にも優れています。
　早く市販されて、街もカントリーロードも走ってくるのを見たいです。