トヨタベルタ　小型セダンの内装と機能は「美しい人」の名の通り。

ベルタは何もかも新しい。

　トヨタベルタはプラッツの後継で、2代目ヴィッツをベースとしたコンパクトセダンです。基礎的設計はヴィッツと共有ですが、ヴィッツとは異なる専用の設計・趣きがあります。エクステリアや低重心のスタイル、内装やインテリアなどの独自性が大幅に強調された仕様となっています。

新設計のコクピット

ヴィッツおなじみのセンターメーター仕様のインパネはヴィッツに似ていますが、流用ではなくて実際には内装もベルタの専用デザインです。

最適なポジショニング

　チルトステアリング（上下30mm）、フロントシートスライド（前後240mm）、運転席シート上下アジャスター（上下45mm）を駆使すれば、ご自分の好きなポジションを確定してドライビングできます。

十分な大きさのトランク

　一体固定式リヤシートのタイプは448L（4WD車は372L）、6:4分割可倒式リヤシートのタイプは475L（4WD車は399L）の容量があります。外観よりも容量が多く思えます。

リアシートは広く。

　ベルタはセダンなので当然リアシートも人が乗ります！内装も上質感が求められます。広くなったヴィッツのホイールベースよりさらに長いので、足もとも広くて十分です。バックレストも角度もちょうどよく座り心地もいい内装になっています。

独特なセンターメーター

　コンパクトセダンとしては珍しかったセンターメーターです。さらに必然的にその周囲にナビやエアコンのスイッチ類が集まります。セダンだからと言って、古臭いイメージは全くありません。

2008年マイナーチェンジ

ベルタの内装ではセンターメーター・車内の全体的な色調・シート・リヤドアアームレストなどが改良されました。

2009年一部改良

FFモデルのエンジンやトランスミッション、オルタネーターなどのコントロールが改良されて、燃費向上に成功しました。さらに平成22年度燃費基準＋25％」を達成できたので、自動車取得税と自動車重量税が75％（従来モデルは50％）減税されるようになりました。

運転しやすい。

　クルマのサイズ的に小回りがきいて、運転がしやすいです。運転席からの視界も広く、個人的には運転しやすいと思いました。内装もほどほどに良くて、肩が凝らない街乗りドライブも大丈夫です。

デザインが気にいっている。

ベルタのフロントフェイスは頑張ってデザインされてますし、リアはセダンだけど美しい端正なデザインだと思いました。さらに良い点は、付け足しの様なトランクではなく、巧くデザインされてトランクも広い事が仕事の時も助かっています。内装も上質です。

1リッターエンジンでも十分。

　ベルタの1リッターに乗っています。停まっていると少し振動が気になりますが、走り出してしまえばなめらかで、3気筒らしい低回転の力強いトルク感があります。近所で動き回る自分には、これでじゅうぶんだと思います。

1.0 X

134万円
中古車平成22年　60万円台

1.3 X

141.5万円
中古車平成22年　60万円台

1.3 G

161万円
中古車平成22年　70-80万円台

ベルタの魅力はコンパクトセダンとして手がかかっていること！

　ヴィッツのプラットフォームでとりあえずセダンも造っておこうという安易な思惑が感じられないことが魅力ではないでしょうか。