ハイブリッド車並みの低燃費、マツダ「SKYACTIV-G」と「SKYACTIV-D」
2016/02/14
とっぱらや
マツダ ロードスターを中古購入したい方に！中古 マツダロードスター情報
洗練されたデザインで人気のマツダ ロードスターを中古購入したいと考えているあなたに！マツダロードスターの中古車を選ぶ際に役立つ情報をまとめました。他店やライバル車との比較まで、実際に購入する前にこれを読んでおけば間違いない？！
目次
マツダ ロードスターは何よりも感性に直接働きかけることを重視された、美しいデザインのスポーツカーです。
ドライバーと車が一体となる感覚、オープンカーならではの解放感、そしてスムーズな走行フィーリングは、きっとあなたの感性を豊かに刺激してくれるでしょう。
そんなマツダ ロードスターを中古で購入する際に気になる価格の相場や、購入時に気を付けるべきことなどをご紹介します。
中古のロードスターを実際に購入した人の感想もあわせてチェックできます！
マツダ ロードスターの中古車購入を少しでも検討されている方は、ぜひ最後までご一読ください！
価格と年式の関係
マツダ ロードスターの価格と年式の関係ですが、基本的に年式が古いもののほうが安い傾向にあります。しかし、同じ年式でも状態や色、マイナーチェンジの前後によって値段にバラつきがあるようです。
＜マツダ ロードスター中古車 年式×価格相場＞
1989年モデル 30～100万円代
1998年モデル 50～130万円代
2005年モデル 140～240万円代
2015年モデル 250～300万円代以上
マツダ ロードスターは軽量オープンカーとして人気のスポーツカーですが、それ故にサーキットで走り込むなどして負担をかけ、車体の疲労や消耗が見られる車両も存在しています。
また、自分の走りには合わない改造を施されている場合もあるので、中古で車を買う際には以下の点を注意しましょう！
中古ロードスター：幌の開閉をチェック！
幌はオープンカーの命です。これが傷ついていたり、擦り切れていたりすると雨漏りの原因となります。
中古購入の際には幌がスムーズに開閉できるか、フロントガラス上部の幌を固定するためのゴムに損傷がないかも念入りに確認しましょう。
中古ロードスター：エンジンルーム内をチェック！
周囲を見比べて、一部だけ新しかったり、綺麗だったりするものは、何かトラブルを起こして交換している可能性があります。色の違いが大きなポイントとなるので、よく観察します。
トラブルの発生個所や修理の経歴などが分かる整備手帳を参照しながらチェックしてみると良いでしょう。
中古ロードスター：タイヤの状態をチェック！
走行距離とタイヤの減り具合を比べましょう。タイヤの接地面だけでなく、角や側面などもすり減っている場合は、かなり激しく走行して車体を酷使した可能性があり、その場合エンジンやその他の走行系が消耗していることが推測できます。
また、取り付けられているタイヤやホイールがマツダ純正のものでない改造車である場合（大抵は色付きであったり、目立つ部品がついています）は、店員さんに確認してみたほうが良いでしょう。
中古ロードスター：音をチェック！
まずはエンジンを回転させた時に異音が聞こえたり、大きな振動が出ていないかチェック。
次に試乗して、セレクトバーの動きや、ギアの切り替え時にショックが大きくないかなども確認しましょう。アクセルを踏んでから加速するまでの反応速度が遅い場合は、繋がりが悪く、滑ってしまっている可能性があるため要注意です。
ロードスター 中古車購入値引き必勝法！①
中古のライバル車を引き合いに出し、値引き交渉をするのは基本ですが、マツダ ロードスターは国内車で唯一のオープン2シータースポーツモデル/2リッターであるため、なかなか難しいところです。
あえて挙げるとすればBRZや86、レガシィB4あたりでしょうか。
マツダ販売店同士で競合させると良いでしょう。
ロードスター中古車購入値引き必勝法！②
ディーラーで中古車を購入する際、今乗っている車の下取りの話も出てくる筈です。その時に少しでも高く下取りしてもらえるよう、事前にオンラインの無料査定を活用しておくと良いでしょう。
査定結果を印刷してディーラーへ持っていくことで、損することなく愛車を引き取ってもらうことができます。
中古車の見積もりが値引きの限界になっていても、高額で下取りしてもらえれば、合計金額としては結果的にマツダ ロードスターを安く入手できる、ということになります。
実際にマツダ ロードスターの中古車を購入、または試乗して購入を検討した方の声を集めました。
走行性能からインテリアの評価まで、実際にロードスターに乗車した方の、生の声を知ることができます。
お店に足を運ぶ前に、こうした感想をしっかりチェックしておきましょう。
（2015年式についての感想をピックアップしています。）
エンジン始動の音がたまらない
エンジンを始動する時のサウンドが最高です！
乗り込んであのサウンドを効くと、やる気にさせてくれますし、もう一度エンジンを切ってまた聞きたい！と思うほど素晴らしいです。
純正マフラーでもサウンドが良く、オープンにして走れば、より明確に聞こえてきて楽しいです。
オープン走行でも変な風の巻き込みがなく、80～100kmで走っていても会話も出来ます。
インテリア・エクステリアもこだわっていて、特にボンネットの曲線が綺麗です。
リアのテールもGOODです。
試乗で「人馬一体」を実感！
はっきり言ってかなり欲しくなりました。最近、いろいろ試乗しましたがこの車がNO1です。試乗ですが、一人で乗らせて頂きました。試乗コースもくねくね道ですばらしい体験ができました。
常に5000回転以上まわさせて頂き、レブリミットまでもあっと言う間に加速します。人馬一体とはどのようなことなのか？なるほど！納得です。
右へ左へ急コーナーの連続でもノーズが入りこんでいきます。お尻が軽く感じられる場面でも怖くありません。曲がりこみながらも前に出ます。
ブレーキも良く効き、適度のロールとピッチングで荷重移動をうまくコントロールさせながら曲がる楽しさは半端ではありません。
また、16インとのタイヤチョイスのおかげで細かい急コーナーもぐんぐん曲がります。ドライビングポジション、視界性、室内のインテリアの質感、装備設定、990キロの軽量な車重。この価格設定。すばらしいです。文句のつけどころはありません。
足に不足を感じる方、パワーに不足を感じる方は、比べられている車と価格比較し、不足分を自分好みにいじればそれを上回ることでしょう。数々のスポーツカーがありますが、行きつく先はこの車でしょう。
不便さえも楽しむ車
見た目どおりの狭さゆえ何かと不便は多いですが、オープンカーとしての爽快感、抜群に小気味よい走りを楽しんでしまうと手放せなくなります。
良い点は、特別なパワーはなくとも軽さとバランスのよさで走りが楽しめること。シンプルだが安っぽくないインテリア。パーツの種類が豊富でいじりがいがある。
悪い点は、意外とロールが大きいこと。乗り降りに一苦労する狭さ。これもまた個性か？
いかがでしたか？
マツダ ロードスターの中古車を購入するための参考になれば幸いです。
マツダ ロードスターはその狭さから、乗り降りやインテリアに不便はあるものの、それすらも楽しみに変えてしまう程 走る心地よさを感じることのできる車です。
ぜひ、お近くの中古車店、ディーラーに足を運んで、実際に乗り心地を確かめてみてくださいね！
中古 マツダ ロードスターの状態、価格、評価などをみることのできるサイトを下記にまとめました。
お店へ出かける前に、ぜひ参考にしてみてください。
