世界最強と言われる雪道性能を持つフォレスターの魅力を紹介します！

雪道に強いフォレスター

　フォレスターには、2L 水平対向4気筒（148馬力）エンジンと、2L 水平対向4気筒 直噴ターボDIT（280馬力）エンジンが用意されています。

　トランスミッションは、自然吸気車に6速MTを用意したほかは、すべてCVT（リニアトロニック）との組み合わせとなります。

雪道に強いフォレスター

雪道に強いフォレスタ

　フォレスターに搭載しているシンメトリカルAWDは、常に4輪にトルクを配分するフルタイムAWD方式を採用しています。発進時やスリップした時のみ4WDに切り替えるスタンバイ方式では、雪道や泥道などで一度スリップすると接地面をつるつるに磨いてしまい、後から4WDに切り換えてもスタックしてしまうということがあります。
　それに対してフルタイムAWDは、滑ってから制御するのではなく、滑らないように制御しています。

雪道に強いフォレスターの2つのAWD

【アクティブトルクスプリットAWD】
　路面や走行状況に応じて前後輪に最適なトルクを配分し、優れた走行安定性を発揮。緻密なトルク配分により、コーナー進入時の安定性と砂利道や雪道などの滑りやすい路面での発進性を高めたシステムです。
（リニアトロニック車に標準装備）

【ビスカスLSD付センターデフ方式AWD】
　雪道や砂利道で前輪または後輪がスリップした場合は、ビスカスLSDがトルクを適正に配分し、シンメトリカルAWDならではの優れた安定性を引き出します。
（MT車に標準装備）

雪道に強いフォレスターのディメンション

　舗装路から雪道、山道など、あらゆる道を力強く、そして自由に走破するSUVを目指してフォレスターはSUVとして十分な最低地上高（220mm）を確保しています。雪道や未舗装路などのアウトドアシーンでも余裕の走破性を発揮します。さらに斜面に乗り上げる時や斜面から平坦地に降りる時のアプローチアングル／ディパーチャーアングル、斜面や丘部の頂上を越える時のランプブレークオーバーアングルなども最適化。フォレスターは行動半径を広げる、ゆとりあるロードクリアランスを備えています。

フォレスターのインパネ

X-MODEのスイッチ

　シンメトリカルAWDの、道を選ばない走破性。その性能をさらに高める画期的な制御システムが「X-MODE」です。X-MODEがあれば、舗装路や雪道、山道など、すべてのドライバーが様々な道を安心して走ることができます。

雪道に強いX-MODE

　雪道での発進時や雪道の轍を乗り越える時、荒れた山道を登坂する時などタイヤが空転してしまうようなシーンでは、あらかじめX-MODEのスイッチをONにしておけば制御が瞬時に介入。エンジン・トランスミッション・AWD・VDCを統合制御し、4輪の駆動力やブレーキなどを適切にコントロールすることで、スムーズな脱出を実現します。

雪道の下り坂で心強い「ヒルディセントコントロール」

　また、下り坂などで車速が急に上がってしまうような場面では「ヒルディセントコントロール」が作動。ブレーキ操作に気をつかう雪道や砂利道の下り坂などでも、常に一定の車速を維持しながら下ることができます。

雪道に強いフォレスター

　フォレスターには元々VDC（横滑防止装置）が搭載されているので、カーブでも雪道でもやたらとタイヤが滑ったりすることは少ない。「X-MODE」をONにして走行すると雪道の轍でも安定しており、OFFの状態より格段に安定して走行することができます。

フォレスター