【何が違うの？】エンツォ・フェラーリとエンツォフェラーリ

「エンツォ・フェラーリ」と「エンツォフェラーリ」の違いは、それぞれの意味するものが違うということです。
「エンツォ・フェラーリ」は、フェラーリ社を創業したイタリア人の名前で、「エンツォフェラーリ」は、フェラーリ社が2002年に創業者エンツォ・フェラーリの名を冠して発表したスーパーカーを指します。

では、「エンツォ・フェラーリ」と「エンツォフェラーリ」についてそれぞれ詳しく見ていきましょう！

エンツォ・フェラーリは、1898年にイタリアで生まれ、第一次世界大戦に徴兵された後、1920年にアルファロメオにドライバーとして入りました。レースドライバーとして活躍したのち、1929年に他のレースドライバーとともに「スクーデリア・フェラーリ」を創立し、アルファロメオのセミワークスチームとして活動しました。
また、第二次世界大戦後の1947年には自動車製造会社フェラーリ社を創設し、レージングマシンの開発・製造とその資金を稼ぐための高級スポーツカーの販売を始めました。

その後、エンツォ・フェラーリは大きな影響力を持ち、F1界に影響を与え続けましたが、1988年に腎不全で死去されました。

フェラーリは前述の通り、エンツォ・フェラーリによって創業された自動車製造会社です。
当初は、レーシングカーの開発に重きを置いていたため、旧モデルとなったレーシングカーを改造して市販車として販売していましたが、次第に公道専用車の開発も進み、現在に至るまで高い評価と確固した地位を築いています。

フェラーリの運営するレーシングチームは「スクーデリア・フェラーリ」という名で、F1世界選手権ではコンストラクターズ・チャンピオンを16回獲得するなどの活躍を見せています。

日本でも言わずと知れた自動車会社で、その車はスーパーカーと呼ぶにふさわしい力強さと美しさを兼ね備えていますね。

エンツォフェラーリは、フェラーリが創業55周年を記念し、発売したスーパーカーです。
全部で400台だけ限定生産され、400台目はチャリティー目的でローマ教皇のヨハネ・パウロ2世が注文した機体でした。
駆動方式はMR(ミッドシップエンジンリアドライブ)で、エンジンはV型12気筒エンジン、また最高速度は350km/Lです。

エンツォフェラーリのデザインは、ピニンファリーナに在籍していた奥山清行によって行われ、F1マシンのようなノーズやバタフライドア、テールランプなどが特徴です。

さすがフェラーリ！美しいですね。
そのデザインを日本人が担当しているというのもなんだか嬉しいものです。

エンツォ・フェラーリとエンツォフェラーリについて理解できましたか？
まとめるとエンツォ・フェラーリは、フェラーリの創業者で、エンツォフェラーリはフェラーリの製造した車ということでした。
しかしエンツォ・フェラーリもエンツォフェラーリも車の歴史の中で重要な位置を占めるという意味では同じかもしれません。

ここまで読んでいただいてありがとうございました！