世界で大人気マツダ・ロードスター！ライバル車と価格を比べてみた！

価格の説明に入る前に・・
このマツダ・ロードスターがどんな車なのか、ということを紹介していこうと思います。
そもそもオープンカーってあんまりなじみがない、という方が多いのではないでしょうか。
でも、日本でもスポーツカー、オープンカーに乗ってらっしゃる方はたくさんいます。はたして、マツダ・ロードスターとはどんな魅力をもつ車なのでしょうか。
オープンカー、マツダ・ロードスターについてご紹介いたします。

マツダ・ロードスターは、マツダが製造・販売している二人乗り小型FRオープンカーです。1989年にアメリカで先行販売され、日本では同年9月に発売されました。国内でも一気に人気車となりましたが、発売翌年には世界で9万3626台を販売され、スポーツカーとして、世界的な大ヒットとなりました。
現在は4代目、2015年5月に販売が開始されました。ボディはアルミ・高張力鋼板・超高張力鋼板の使用比率を3代目の58%から71%に引き上げたことにより、大幅な軽量化を達成しています。（Sは990キログラム）エンジン・デザインに関してはマツダの「SKYACTIV TECHNOLOGY」とデザインテーマ「魂動（こどう）-Soul of Motion」を採用し、歴代のロードスターのなかで最もコンパクトなボディとなっています。（全長3,915mm）

そんな、マツダ・ロードスターですが、燃費の方はどうなのでしょうか。
燃費を調べてみると・・

マツダの色々な技術がつまってます。

では、気になるマツダ・ロードスターの価格を見て行きましょう！
グレード別に価格をご紹介致します。

グレード『S』の価格は・・

『S　Special Package』の価格は・・

『S　Leather Package』の価格は・・

グレードによってだいぶ価格が違ってきますね！
何を求めるか・・それによって価格も決まってきます。

マツダ・ロードスターの概要や、価格を見てきましたが・・次はロードスターの評価をみていくことにしましょう！
価格ももちろん大切ですが、他の部分、乗り心地やインテリア、走行性能なども気になりますよね。

実際に購入した方々は、マツダ・ロードスターをどのように評価しているのでしょうか？

インテリア・エクステリアに関しては
「すっきりとまとまっていて、インテリアデザインも良いです。ハンドルやシフトノブの触感もまた良し。」
「デザインが落ち着いていて渋い」
「ちょっと可愛らしいフロントデザインとスタイリッシュなボディデザインの組み合わせもとてもいいです。」
という声が挙っていました。

インテリア・エクステリアに関しては高評価の声が多いようでした。

エンジン性能の評価としては、
「特に主張が強い感じもなく、あまり存在感の無いエンジンだなぁといった感じでした。」
「決して良くは無いが悪くは無い。街中で低回転で走っていると物足りませんが、峠などで回転上げて走ればそれなりに楽しめます」
エンジンに関しては、パワー不足、と言った声がありました。反対に、
「「使いきれる性能」という一言に尽きる！
速さとか巡回性じゃなくて、楽しさのための1.5Lなんだと私は理解した」
という声もありました。

価格に関しては、
「性能からすれば割高」
「ボディサイズ、乗員数、排気量等々、スペックだけで見れば高価ではある」
という声もあれば
「思ったよりも安い」
「趣味性の強い車だから、妥当な値段かと」
といった、いろいろな声が挙っていました。

価格に関しては厳しい意見が多いようでした。しかし
「嫌味を感じさせないスポーツカー。本格的なスポーツカーでもある。抜群の信頼性が最大の魅力。アマチュアレベルの腕前で納得できる本格的スポーツカーとして充分な素材でもあります。」
といった声もあり、安定していて、運転しやすい、かつスポーツカーとして十分な魅力がある、それがマツダ・ロードスターといえそうです。

スポーツカーというジャンルは日本ではあまりなじみが無いでしょうか？いえいえそんなことはありません。周りをよく見てみると、けっこう走っているのです。マツダだけではありません！となると購入の際には他のスポーツカーの価格も気になりますよね。
そこで、ロードスターの価格とそしてライバル車の価格を比較してみました！

＜TOYOTA86の販売価格＞
ベースグレードの「RC」199万
標準グレードの「G」で241万円
上級グレードの「GT」では279万円
最上級グレードの「GT “Limited”」で305万円

となっています。

＜スバル・ＢＲＺの販売価格＞
RAレーシング　　296万円
R　カスタマイズパッケージ　　240万円
R　　　　　　　255万円
S　　　　　　　292万円
tS　　　　　　 399万円
(すべてMTの場合）

スバル・BRZの価格はこのようになっています。

では、コペンの価格のほうはどうなっているのでしょうか。

＜ダイハツ・コペンの販売価格＞
ローブ　　　　 ５MT　　181万円
ローブS　　　　 CVT　　179万円
ローブS　　　　５MT　　201万円
エクスプレイ　 ５MT　　181万円
エクスプレイ　　CVT　　179万円
エクスプレイS　 ５MT　　201万円
エクスプレイS　 CVT　　 199万円
セロ　　　　　　CVT　　185万円
セロ　　　　　　５MT　　187万円

コペンの価格はこのようになっていました。
これまで見て来たライバル車のなかでは、ダイハツ・コペンが一番価格が低いようです。

では最後に、マツダ・ロードスターを購入を検討した方の声を載せておきます。
いつかは、こんな格好良い車に乗りたい・・と思わせてくれるマツダ・ロードスター。
実際に購入した方はや、検討している方はどのような思いでいるのでしょうか？

実際に購入して、日々乗っている方の声としては・・
「人馬一体になれる大きさと、屋根がオープンになる開放感！他の車では味わえない、この車だけが持つ楽しさ。きっと現在ロードスター乗りの皆さんも、ロードスターだけが持つ楽しさに魅了されてしまった人達に違いないと思います。これは、所有してみないとわからないかも知れません。」
また購入を検討した方からは
「ロードスターに乗る人生を買うと考えると、妥当な値段しかし、妻にとっては不便なのに高い車との認識」
という声も。

やはり、車という物は人生の段階に合わせて買うものでしょうから、そのときどきのニーズがありますよね。実はこれが一番むずかしい問題かもしれませんね。

いかがでしたでしょうか。
今回は価格比較！ということでしたが、マツダ・ロードスターに載っている方の声も挙げてみました。
「この車は乗っていて楽しい！」という声は本当にたくさんありました！

マツダ・ロードスターをの購入を検討されている方は、この車別・グレード別の比較を、ぜひ参考にしてみてください！