世界のマイクロバスのスタンダード！トヨタコースターの魅力とは？

トヨタコースターの2015年モデルは、ボディとルーフ、乗車定員、エンジン、トランスミッションの種類によって3グレード１９種類から選択できます。

それでは早速、トヨタコースターを性能・デザイン・価格など、レビューも交えながら、様々な面から見ていきましょう！

トヨタコースターのエンジンは、2004年以降日野自動車製となっており、それまで搭載していたトヨタ製造の6気筒ディーゼルエンジンと、B系4気筒ディーゼルエンジンが廃止されました。

トヨタコースターは、排出ガスのクリーン化を促すディーゼルDPRシステムをさらに進化させ、触媒を大型化、エンジンの細部にわたる最適化になどによって大気汚染の原因となるNOx1やPMを大幅に除去しました。

またトヨタコースターは、フィルター内に溜まったPMは自動的にクリーニングし、メンテナンスの負担も軽減する設計となっています。

それでは、トヨタコースターのレビューを見ていきましょう！

『6速オートマチックで加速がいい。このクラスにしてはオートマなのに燃費がいい。雪道はちょっとした段差ですぐスリップして動けなくなる。エンジンブレーキ＆排気ブレーキが全然効かない。』

『6気筒4200CCのﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝはﾚｽﾎﾟﾝｽも良く、ﾄﾙｸは細いがｽﾑｰｽﾞに回り、4ﾄﾝ車並みのｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞが可能。BMWの6気筒みたいに、駆け抜ける歓びを味わえる！？』

トヨタコースターの走行性能は概ね満足しているユーザーが多いようですが、オートマッチク車では、エンジンブレーキの効きが悪いと言うマイナス面もあるようです。

では続いて、トヨタコースターの乗り心地とデザインについて見ていきましょう！

では続いて、トヨタコースターの乗り心地とデザインについて、レビューを見ていきましょう！

『車内は広大であり長距離ﾄﾞﾗｲﾌﾞも楽な事。車の作りがとにかく丈夫で耐久性はﾐﾆﾊﾞﾝの比ではない。』

『運転席が乗用車感覚。車輪の上に運転席があるので突き上げがくる。運転席のシートの形状が悪く、長時間は腰がつらい。』

『視界が広く長距離運転もラクラク！アイポイントも高いので高速の防音壁の外の景色も見えちゃいます。』

それでは気になるトヨタコースターの価格について見ていきましょう！

トヨタコースターの価格は以下の通りです。

【ディーゼル車】
LX　5,071,818円〜
GX 5,672,727円〜
EX 7,424,545円〜
幼児専用車 5,331,273円〜
ビッグバン 5,801,563円〜

【LPG車】
LX 4,970,909円〜

さていかがでしたか？今回はトヨタコースターの性能面を含め、様々な角度から見てきました。トヨタコースターは、トヨタ車の中でモデルサイクルが長いので、一度は乗った経験がある方も多いんではないでしょうか？今後も改良を重ねながら息の長いモデルになるでしょうね。

これをきっかけに、改めてマイクロバスについて見直してみるのもいいですね。ここまで読んでいただき、ありがとうございました。