マツダのコンセプトカー”越KOERU”ベールに包まれたその実態とは？

フランクフルトショーでワールドプレミアされたマツダのクロスオーバーコンセプト「越 KOERU」。2012年に販売が始まった「CX-5」からスタートした新世代商品群は、今年の5月に販売された「ロードスター」で6車種が出揃った。機能面ではエンジン、トランスミッション、シャシーなどに「SKYACTIV TECHNOLOGY」と呼ばれる最新技術を取り入れたこと、デザイン面では生命感や躍動感を強く印象づける「魂動（こどう）デザイン」を採用していることが、新世代商品群の大きな特徴になっている。SKYACTIVと魂動デザインの強力なコラボレーションにより、マツダの新世代商品群はグローバルでも高い評価を得ていて、フランクフルトショーの会期中に行われたドイツ自動車デザイン賞では、3つの分野の賞を獲得した。

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どの市場を見ても、若くて教養もセンスもあり、皆が憧れを持つような層の市場はあると思う。今は若者がコストを重視した車に乗ってたりするので、夢がない。充実したライフスタイルの中で人生をエンジョイしたいと思えるような、憧れを抱かれるような、車のイメージやメッセージを発したかった。

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「越KOERUには最新のSKYACTIV技術を採用しており、マツダらしい人馬一体の走りを提供するとともに、プレミアムな外観にふさわしい乗り心地や静粛性を実現しています」

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最新の「SKYACTIV TECHNOLOGY」を採用することにより、走る歓びと優れた環境性能を高次元で両立するとしている。

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スポーティで洗練されたスタイリングと走行性能を兼ね備えたクロスオーバーコンセプト「マツダ越KOERU」

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今回の越KOERUは、エクステリアデザインの新たな提案として発表されたコンセプトモデルで、魂動デザインをさらに進化させたものになっている。具体的には、存在感を高めたシグネチャーウイングで強い意志を、LED導光たリングを採用したヘッドランプで生命力に満ちた瞳を表現。さらにタイト感のあるキャノピーと抑揚のあるボディーデザインによってスピード感を強調しているという。

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ボンネットを見てもらうとテンションが車軸よりも後ろにあるはずです。車軸より後ろにもってくることでオーバーハングのボリュームを消してくれるのと、スピード感や塊感、動感も生み出せます。サイドも同様で、テンションはオーバーハングの内側、ボリュームを持つ部分もタイヤの内側に寄せています。ティザーのスケッチで描かれている疾走感や駆動している雰囲気は、テンションとボリュームを持たせる場所がキーになっています。

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デザインスタディモデルなので量産車へのつながりはアナウンスしないが、新しいカテゴリーにチャレンジするクロスオーバーの提案として作っている。ベースとは言えないが、全長やホイールベースなどパッケージそのものは『マツダ3（日本名：アクセラ』のセダンと、空間的に近いディメンジョンを持っている。

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バイタリティ（生命感）とディグニティ（品格）をキーワードとしている。生命感は魂動デザインの基礎となるものなのでそれは保ちつつ、品格を一段上に上げる試みを行った。その手段としてデザインランゲージを、グラフィカルな抑揚ではなくて、ボリュームの大きな変化と、プランビューの動きからハイライトを使ったトラクションの表現に求めていった。そういった進化の中で、次のステージを模索しているという状況。

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気になる発売日だが2016年4月頃発売すると思われる！！

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マツダ 新型 CX-9 MPV後継車として日本発売へ！！７人乗りSUVモデル SKYACTIV仕様「マツダ越KOERU」デザイン採用 JC08モード燃費22km/L 価格は350万円から～ 2016年4月発売！！

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