子育てに使える軽スズキパレットを徹底調査！その魅力に迫る！

「トール型ワゴン」という新境地を切り拓いて成功を収め、第2世代に移行したダイハツ・タントに対抗すべくスズキが発表した自動車である。ホイールベース2,400mmを誇る新プラットフォーム（のち4代目ワゴンR、2代目ラパン、7代目アルトにも採用）や、ボンネット型軽自動車として初の後席両側スライドドア（ターボエンジン搭載の「TS」は両側電動式）が採用されている

出典：https://ja.wikipedia.org

2007年11月
第40回東京モーターショーに参考出品車（市販予定車）として展示。
2008年1月24日
発表。同30日に日本での販売を開始。月間販売目標は6000台と発表されている。

出典：https://ja.wikipedia.org

2013年2月26日
後継車種となるスペーシア発表に伴い生産終了。型式の「MK」もスペーシアに引き継がれる。

出典：https://ja.wikipedia.org

燃費は街中のみで１４キロ台。もう少し状況で伸びるでしょう。前の車　平成１６年
の４ＷＤムーブが同じような条件下で１２キロ位でしたから、車重重いのに少しエコ
になり嬉しく、また驚きです

出典：http://review.kakaku.com

キーを使わないというのはカルチャーショックです。リモコンポケットに入れてるだけ。エンジンもドアもスイッチ押すだけ。ハイトがあるので窮屈な感じが全く無く知り合いのアウディなんかよりも遥かに広い、後部のドアが両側スライド　それも電動で坂でも落ちてこない。高いだけあって至れり尽くせり。

出典：http://review.kakaku.com

・オートライトは便利。トンネルとかで自分で調整する必要が無いってのは楽ですね。
・両側スライドドア。思ったより運転席側のスライドドア（自動）は、赤ちゃんを
　抱っこしているときには、非常に便利です。

出典：http://review.kakaku.com

広いしゆったりとして、軽としては乗り心地は良い部類に入ると思います。
もちろん小回りも利きますし、主婦にはもってこいです。
さらに長距離をかけても普通車と大差がない気がします。
300km程度の長距離を運転しましたが、軽の中では良いほうだと思います。

出典：http://review.kakaku.com

乗り心地♪
これはもう神ですね！！とにかく広い☆後部座席なら足元スペースはすごいです！！足余裕で組めるし一切狭いと感じません！！☆頭上もかなりのスペースで開放感です♪
ちなみにサイドエアバックやスタビライザーを装備してるので非常に安心！！タントには無いしこれはスズキ頑張ったと思います！！

出典：http://review.kakaku.com

サスペンションの設定が柔らかめなのか、最初フワフワした乗り心地に慣れるまで時間がかかりました。
慣れてしまえば、ハンドルも割と機敏に反応する走り易い車だと思いました。
峠道も時速60km程で走ってみました（ただし一人乗車）が、そんなにロールも感じなかったです。

出典：http://review.kakaku.com