2016/04/13
kenpti
トヨタ オーリスの初心者でも分かるカスタムの知識・方法を公開！
スタイリッシュでスポーティなフォルムで人気のトヨタ オーリス。今回はオーリス好きの方必見！初心者でも分かるオーリスクのカスタムの方法などを紹介していきます。車好きなら誰しも挑戦してみたいカスタム！カスタム初心者さんもこれを参考にオーリスをカスタムしてみては？
目次
トヨタ オーリスのカスタムの紹介に入る前に、そもそもトヨタ オーリスとはどんなクルマなのか？
まずはトヨタ オーリスがどのようなクルマなのかをご紹介しておきます。
トヨタ オーリスとは
トヨタ「オーリス（AURIS）」は、1760mmのワイドな5ドアハッチバックモデル。今回、マイナーチェンジを行った。ラインアップは、6速マニュアルトランスミッションを搭載した「RS」、1.8L搭載の「180S」、1.5L搭載の「150X」、さらに「150X Cパッケージ」と、フォグランプや16インチアルミホイールを装着した「150X Sパッケージ」の2つのパッケージを用意。また、トヨタ自動車初の1.2L直噴ターボエンジン（8NR-FTS）を搭載した「120T」を新たに設定。エクステリアでは、ヘッドランプを強調するメッキモールを配したアッパーグリルやバンパーコーナー部まで開口を広げたフロントロアグリル、水平基調のリヤバンパーなどにより存在感を強調したほか、全長を55mm拡大。「RS」は専用デザインとし、ハニカムタイプのフロントグリルや、スポイラー（フロント・リヤバンパー）、サイドロッカーモールなどエアロパーツを採用。インテリアでは、ピアノブラックとサテンクロームメッキ加飾によりコントラストを強調したセンタークラスターと、各グレードの個性にあわせた4種類の加飾を施したインストルメントパネルを立体的に配置することで、上質かつ先進的なイメージを演出。メッキリング加飾を立体化した2眼コンビネーションメーターは、4.2インチTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイを組み合わせた。「120T」は、シリンダーヘッドと一体化したエキゾーストマニホールド、可変角を拡大したVVT-iW（吸気側）、先進の燃料噴射システムD-4T、アイドリングストップ機能（Stop＆Start System）などの燃費向上技術も採用。滑らかな風合いのウルトラスエードと本革・合成皮革を組み合わせた専用シート表皮や、専用の木目調インストルメントパネル加飾を採用し、シートヒーター（運転席・助手席）、自動防眩インナーミラー、クルーズコントロールなどを標準装備。レーザーレーダーとカメラを組み合わせ、異なる2つのセンサーで高い認識性能と信頼性を両立し、多面的な安全運転支援を可能にした衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense C」を設定（1.2Lターボ車、1.8L車に標準装備、1.5L車にオプション設定）。
シンプルなデザインにスタイリッシュなフォルムで人気のトヨタ オーリスですが、カスタムベース車としてもトヨタ オーリスを選ぶオーナーも沢山いるようです。
ということで、今回はトヨタ オーリスのカスタムについてご紹介していきたいと思います。
お洒落でスタイリッシュなフォルムのオーリスですが、果たしてオーリスの外装をカスタムするにはどういったカスタムが出来るのでしょうか？
そんな初心者でも出来るオーリスのカスタムポイントをご紹介いたします！
ローダウンとは車高を下げる事を言うのだが、その方法は大きく分けて「ダウンサス」「車高調」「エアサス」という３つの方法。
まずはこの３つの方法それぞれご紹介していきます。
ダウンサス
ローダウンの３つの方法で、もっとも手軽にローダウンが楽しめるのがこのダウンサス。
ダウンサスは、純正のスプリングをダウンサスに交換するだけで車高が下がります。
値段も比較的安いので初心者の方にもおすすめです。
ただ、メーカーの定めるダウン量しか車高が下がらないので、装着の際は各メーカーのダウン量をしっかり調べておく必要がある。
車高調
続いてのローダウン方法は、この車高調。
車高調は、純正のサスペンションをそっくり交換してローダウンする方法です。
また、車高調はメーカーの推奨範囲内であれば自由に車高の高さが調整でき、乗り心地も固めやわらかめなども調整が可能となっている。
ただ、ダウンサスに比べ、パーツ価格や取付工賃が高くなるので、その点注意が必要ですね。
エアサス
最後はエアサスによるローダウン方法。
このエアサスは、通常がバネのところがエアバックになっており、エアバックに空気が入ることで車高が上がり、逆に空気を抜くと車高が下がるという仕組み。
ちなみにこのエアサスはカスタム上級者とも言え、主にイベントなどに出るというオーナーに多く使われている。
ただ、瞬時に車高を上げ下げ出来るので、走行中思わぬ段差があった場合など、スイッチひとつで車高を上げれば段差を回避出来てしまうので、とても魅力的でもあります。
しかし、エアサスキットの値段がかなり高額なので、気軽に導入！！とはいかなそうです。
ローダウンパーツによって価格や性能が違うので、オーナーそれぞれクルマの使用条件や用途などが異なるので、ご自身にあったローダウン方法でかっこいいオーリスにしていっていただければと思います。
以上が外装カスタムの基本となるローダウン方法でした。
アルミホイール
かっこよくローダウンが決まったところで、次のカスタムはやはりアルミホール。
アルミホイールをカスタムするだけで、クルマのイメージが大きく変化します！
オーリスをカスタムする際に適合するアルミホイールは、4本で数万円〜ウン十万円などと幅広く展開しているので、購入前には必ず適合の確認をお忘れなく！
エアロパーツ
外装のカスタムの王道といえば、エアロパーツ！
エアロパーツとは、大きく分けて「ハーフタイプ」「フルバンパータイプ」の２パターンあり、フルバンパータイプはクルマの印象がガラッと変わります。
また、オーリスのエアロパーツも様々なデザインのエアロパーツがリリースされているので、人とは違ったオーリスにカスタムしたい方はこのエアロパーツを装着することをオススメします。
マフラー
排気系の中でのカスタムの定番はマフラー。
オーリスの純正のマフラーに飽きてきた人は、カスタムすることで気分も一新出来るかも！
ただ、マフラーを購入する際、リアバンパーにマフラーが当たらないか等の確認する必要があるので、購入前には必ずマフラーメーカーなどに相談、確認することをオススメします！
快適な車内空間を作る為に必要な内装カスタム。
オーリスの内装カスタムパーツも色々とリリースされているので、続いてオーリスの内装カスタムのワンステップをご紹介致します！
オーリス【インテリアパネル】
自分らしさを出したい人がこだわりを持ってカスタムするのが、このパネル部分
シックなイメージの黒パネルから、シルバー、そして木目調や黒木目調などと幅広いデザインへとカスタムが可能となっています。
こだわりを持ってカスタムしたいけどオーリスらしさは保ったままにしたい！という人はまずワンステップとしてパネルのカスタムから始めてみてはいかがでしょうか？
オーリス【シートカバー】
カッコ良くインテリアパネルが決まったところで次はシートのカスタム。
オーリスの純正シートに被せるだけのシートカバーは様々な色、デザインと豊富に販売されているので、お気に入りのシートカバーが見つかるハズです。
ぜひお気に入りのシートカバーを装着して、癒しのオーリス空間を創り上げてください。
ただ、DIYでシートカバーを取り付ける際、結構チカラがいるので出来れば２人以上で作業する事をオススメします。
様々な外装カスタムやアルミホイールなどを紹介したように、パーツの価格もお手軽な価格から高価格なものまで幅広く展開していることが多いです。
オーリス【内装カスタム 価格】
パネル・ルームランプ・ブレーキカバー
などのカスタムは1万円以内〜
オーリス【外装カスタム 価格】
ドアノブ・サイド フェンダー ガーニッシュ
などの小パーツは1万円以内〜
エアロ・足回り・アルミホイール・マフラー
などのカスタムは1万円前後〜ウン十万円
こうしても見てみると、オーリスをカッコ良くカスタムするにはそれなりに金額がかかってくるのですね。
では実際オーリスをカスタムしているオーナーさんはどのように思っているのでしょうか？
オーリス オーナーの声
・オーリスはすごくスタイリッシュなフォルムなので、お洒落なカスタムを目指してます。
・他とは違う自分だけのオーリスを目指しています。
・オーリスをカスタムするとまた違うオーリスに乗ってるみたいで気分転換になります。
・シンプルなスタイルがとても気に入ってます。
などなど、オーリスのオーナーさん達は、それぞれ自分のカスタムを楽しんでいる様子ですね！
いかがでしたでしょうか？
今回はオーリスのカスタム方法などについてご紹介してきましたが、カスタムと言ってもまだまだ様々なカスタム方法がありますので、まずはワンステップとして内装のパネルのカスタムなどから挑戦してみることをオススメ致します！
また、カスタムで一番大事なことは、何より楽しむことです。
決して無理をせず、自分のぺースでカスタムを楽しんで、自分好みの愛車に仕上げてください。
それから、これはオーリスに限らずですが、クルマをカスタムする際は違法改造にならないように気を付けてくださいね！！
