いすゞ自動車のSUVビッグホーン!!維持費と維持費を抑える方法とは？
2015/10/20
ヒロメリー
最高級車「フェラーリ４５８イタリア」。その維持費はどれくらい？
最高級車「フェラーリ４５８イタリア｣成功者の証。誰もが憧れるスーパーカー、フェラーリ４５８イタリアの維持費はどれくらいなのか調査してみました！子供から大人まで心躍る４５８イタリアの維持費がわかればオーナーになれるかも！？
目次
さーきました！フェラーリシリーズ！４５８イタリア。私には高嶺の花過ぎて、名前にしか聞かなかったフェラーリ４５８イタリアを調べてみます。その維持費もどんくらい？？ビンボー目線で行きます。ご了承下さい。
車名の458は4.5Lのエンジン排気量と8気筒を表す。イタリアの文字はルカ・ディ・モンテゼーモロが458の持つ高度な品質、創造性、スタイリングに敬意を表しフェラーリの祖国イタリアの名前を付けたものである。発売当時の税込み価格は、本国イタリアで19万7,000ユーロ 、日本では2,830万円。
シャーシ、ボディ、エンジンは総アルミ製でサスペンションアームも鍛造アルミ製。車体重量は1,380kgに収まっている[注 1]。ブレーキはブレンボ製モノブロックキャリパーでブレーキローターはセラミックカーボン製でバネ下重量が軽量化されている。 タイヤはブリヂストンポテンザS001、ピレリP ZERO、ミシュランパイロットスーパースポーツの中から発注時に選択する。ピレリとミシュランの指定空気圧は同一だがポテンザのみ指定空気圧が高い。ミシュランとブリヂストンの重量を比較すると、タイヤ一本あたり約2kgミシュランが軽い。このため正規ディーラーの中には軽量なミシュランとオプションの鍛造ホイール装着を推薦することが多い。タイヤの空気圧が低下した場合にタイヤがたわみ、リムがサイドウォールを押し潰すと全周が断裂する事故が生じるので、これを防ぐために、オプションの空気圧センサーの装備も推奨されている。
458スパイダー[編集]
2011年8月23日、458のオープンカー仕様である458スパイダーの写真が公開、10月に開催されたフランクフルト・モーターショーにおいて実車が公開された。従来の幌とは異なりアルミ製の電動格納式屋根が装備されたクーペカブリオレとなっている。車重は４５８イタリアに比べて50kg増加し1,430kgとなった。2シーターMR車でクーペカブリオレを採用するのは世界初である[3]。ルーフ格納時の重心はクーペより下がっているが、オープン・トップ化によってボディのねじり剛性はクーペ比35%の低下を余儀なくされた。
ルーフの展開・格納にかかる時間はそれぞれ約14秒。格納時にはZ字状に折りたたまれるのではなく、屋根が180度回転しながら格納される2分割式を採用。シート背後にゴルフ・バッグ1個分のスペースが確保されている。展開した状態ではクーペと比較しても遜色のない車体との一体感・連続感があり、格納した状態では往年のフェラーリ・レージングカーを彷彿とさせるような、空気の流れを意識した2つの大きなコブが運転席・助手席の双方から車体後方へ伸びる優雅なスタイリングが特徴。
ワンオフモデル[編集]
2012年3月、４５８イタリアをベースに512BBのモチーフを取り入れたスペシャルデザインのモデル「SP12 EC」がイギリスのディーラーからデリバリーされた[4]。当初、フェラーリは守秘義務のため注文主を明らかにしていなかったが、5月に発行された「Ferrari Magazine」16号に登場し、大のフェラーリファンである[5]エリック・クラプトンがオーダーしたものと正式に認めた。名称の“SP”はSpecial Programを、“12”はクラプトンが数多く乗り継いだ (中でも512BBは3台) 12気筒ベルリネッタへの憧憬を、“EC”はクラプトン (Eric Clapton) のイニシャルを表しているとされる。また、スクープ時には“SP12 EPC”という名称（クラプトンのミドルネーム"Patric" - 恐らく、記者がナンバープレートから車名を予想したため）で、V12エンジンを搭載していると報じられていた。
458スペチアーレ[編集]
2013年8月20日、458スペチアーレを発表。４５８イタリアの570PSから35PS増え605PSとなり、0-100km/h加速は3.4秒から3.0秒に短縮された。フロントバンパーとリアデュフューザーは専用のものが奢られた[6]。日本での価格は3,290万円。イギリスに割り当てられたオーダー枠は、受け付け締め切り後に注文したジェームズ・メイのために1台増やされている[7]。
フェラーリ４５８イタリア。お値段も良いですが、性能も良いですね。
４５８イタリアの新車価格を調べてみました。
４５８イタリアの新車
２，９２０万円！
ん～、乗ってみたい。 私の家より高い・・・
４５８イタリアの中古車価格を調べてみました
ついこの間まで、新車があったので、中古もそんなにかわりません！
維持費にも関係あるぞ！４５８イタリアの燃費を調べてみます。
【４５８イタリア 燃費】
ん～！わかりません！
フェラーリオーナー様レベルになってくると、燃費は関係ないのかな・・？
と、いうのをみつけました。
燃費が良ければ、毎日の維持費も助かるんですけど・・・
４５８イタリアの基本情報をさらーっと、見てきましたが、さて維持費はどれくらい？
維持費の項目を上げてみました。
・毎年納める自動車税
・ガソリン代
・自動車保険等
・メンテナンス代（オイル交換・タイヤ代など）
・車検諸費用・税金等
・点検等
・修理費等
＊人によっては駐車場代
＊人によってはセキュリティー代
ん～、一言で維持費といっても、結構な出費になるかもしれません。
【４５８イタリアの自動車税】
７６，５００円
さすが４．５Ｌ！
続いて、車検時にかかる重量税と自賠責保険を調べてみますと
（車検も維持費）
【４５８イタリアの重量税】
２４，６００円（年１２，３００円）
さすがスポーツカー！軽いっす！
エコカーならば
１５，０００円（年７，５００円）
エコカーなの？
【４５８イタリアの自賠責保険】
２７，８４０円（年１３，９２０円）
車検時ですが、上記のほかに、基本車検整備料金・印紙代などあります。
なお、外車の点検、メンテナンスは国産より高くなりがち。部品単価も高いですし、工賃も高いです。
ですので維持費も上がりがちです。
また、部品やその他のパーツ類も一流品！値段も一流品！レベルが違います！
それでは、燃費をざっと計算します。燃料も維持費を考えれば、はずすことはできませんが、個人的にはスポーツ・カーに乗る上で、燃費を言ったらいかんでしょ！
ドキドキするなー。
４５８イタリアの燃費４．８３ｋｍ/Ｌ（オーナー様調べ）
年間１万キロ走ったとして
全国のガソリンの平均が134.6円/Ｌ（ハイオク）
１００００÷４．８３×１３４．６＝２７８，６７４円
シビれる金額ですね～。
ちなみに、オーナー様の声の中には「月４０万」って方もいらっしゃいました。
維持費としては大きな金額といえますが、４５８イタリア乗ってて、「俺、エコドライブしてんだ」なんて言えません。
このほかの維持費では
オイル交換５０００ｋｍ交換で
３０，０００円×２＝６０，０００円（オイル交換は安いところは安いみたいです。）
タイヤ交換も・・・維持費。
また、任意保険も大きな維持費になると思います。
維持費について真剣に考えると、４５８イタリアの維持費も大きいですね。でも４５８イタリア乗る人はきっと４５８イタリア好きで買ってるし、ちゃんと余裕ある方々でしょうね。うらやましい・・・
４５８イタリアの購入については、新車で購入できる人はいいですね！中古車で購入する人は、金額もまちまち。ボディーが綺麗だったり、走行距離が少なかったり。程度の良い４５８イタリアが見つかるといいですね
私が購入で思うのは、「信頼できるピットスタッフがいる販売店」が重要なのでは？と思います。あと金額が金額だけに信頼できる担当者も。スポーツ・カーとなれば、メンテナンスも大事、維持費にも大きくかかわるところです。経験豊富なピットスタッフがいれば、情報も豊富でしょうし、きっとあなた好みの４５８イタリアに仕上げてくれると同時に、車を可愛がってくれるので、維持費も抑えることが出来るかもしれません。
私が考える維持費を抑える方法は
【燃費を抑える】
・急発進をしない
・止まらないように心がける
・タイヤの空気圧チェック
・不要な荷物は降ろす
・坂道を登らない（それは・・・）
などなど、細かいところですが、維持費を抑える方法とわかってはいますが・・・
逆に「うるさい」とオーナーの皆さんに怒られそう・・
４５８イタリア乗りがそんなことを言っちゃいけません！エンジン廻して、気持ちよく走りましょう。
【車検】
様々な車検工場がありますが、インターネットの普及により、いろいろと調べることが出来ます。見積もりをとって細かくチェックすれば、維持費を抑える方法の一つ
【任意保険】
任意保険は、年齢・等級・保障内容で大きく金額が変わります。インターネットの普及により、様々な保険会社から見積もりをもらえるようになりました。調べれば調べるほどに保険（維持費）の節約ができるかと思います。
しかし、ネット上の契約であれば、担当者の顔が見えないという不安な面もあります。中には「この担当者なら安心できる」、このような理由で、保険会社を選ぶ方もいらっしゃるのではないでしょうか。安かろう悪かろうじゃいけませんし・・・いざというときの保険ですし、慎重にえらびたいところです。結果、保険（維持費）の節約になると思います。
いかがだったでしょうか？
４５８イタリアの維持費について考えてみました。４５８イタリアといえば私にとって、高嶺の花。家族を持った今でも、スポーツ・カーを見れば憧れますね！スポーツ・カーに乗る上で維持費を言うのもどうかな・・と思う反面、上手に維持費と付き合えば、４５８イタリアは私に違う世界を見せてくれるかもしれません。皆さんも維持費と上手に付き合い、あなた好みの４５８イタリアに出会えるといいですね。
