俊敏なフットワークを気軽に味わえる！軽自動車スポーツカーの魅力

燃費がよく小回りがきき、日常の使い勝手に優れた軽自動車。維持費も安く、気軽に乗れるのが魅力ですが、ここ最近は軽自動車メーカー各社に異変が起きています。

ホンダ、ダイハツ、スズキといった軽自動車を開発しているメーカーから、こぞってスポーツカーの発売が相次いでいます。さらに海外の老舗自動車ブランドも軽自動車の本格スポーツカーを開発。どのようなクルマがあるのか？紹介していきましょう！

ホンダのDNAが受け継がれた本格ピュアスポーツカー。N-BOXに採用されている３気筒ターボエンジンをチューンし、ミッドシップに搭載。切れ味鋭い走りが楽しめます。

ホンダでは車名に「S」がつくモデルは、本格的なスポーツカーだけに与える特別な名称なのです。その名に恥じぬよう、剛性を高めたアルミモノコックボディに専用開発されたサスペンションを組み合わせ、作りがしっかりしています。走りに特化させたのが特徴のクルマです。

ダイハツコペンは手軽にオープンエアモータリングが楽しめるデートカー。スイッチひとつでルーフが開閉し、ドライブを存分に楽しむことができます。

さらに走行安定性の高い前輪駆動を採用しているのが特徴で、天候にかかわらず優れた走破性を発揮します。また３気筒ターボエンジンは低速から粘りあるトルクを発生し、扱いやすいのも特徴です。

軽自動車の定番モデル、アルトをベースに走行性能を大幅に引き上げたモデルがアルトワークスです。エンジンや足回り、ブレーキ等がベースモデルより強化されています。

アルトワークスの特徴はなんといっても「軽さ」です。モノコックの形状を工夫し、他のライバル車よりも１００ｋｇ以上軽い車体は、加速力、コーナリング、ブレーキの制動性など全ての点で優位になっています。

こちらは軽自動車スポーツカーと言っても、飛び抜けて特別なクルマといえるでしょう。名門ロータスから受け継がれたスポーツカーメーカー、ケーターハム社から日本の軽自動車規格に合わせた本格スポーツカーがデビューしました。

イギリスの本格的ライトウエイトスポーツカー、ケーターハムセブンにスズキ製３気筒ターボエンジンを搭載したのがケーターハムセブン160です。低いドライバーポジションと、軽量な車体が生み出す走りは、異次元のコーナリング性能を実現しました。

日本にはかつて偉大なる軽自動車スポーツカーが数多くリリースされていました。今新車で広にゅうすることはできませんが、中古車市場ではまだ手にすることができます。今でもタマ数が豊富な、軽自動車スポーツカーをピックアップしてみます。

今でも根強い人気を誇るのがホンダ・ビートです。NAエンジンをミッドシップに搭載しているのが特徴で、アクセルを全開にした時に、心地よいエンジンサウンドが楽しめます。

ロングノーズショートデッキの美しいスタイリングが特徴のカプチーノ。FR方式を採用し、スポーティーな走りも魅力です。タイトな運転席がもたらすドライブフィールは、スポーツカーの真髄が堪能できます。

まるでスーパーカーのようなスタイリングが特徴のマツダAZ-1。ミドシップにターボエンジンを搭載し、ガルウイングタイプのドアを採用しています。エンジンはスズキから供給を受けています。