高級車、アコードハイブリッドのトータル性能の評価はどうだ？

今やホンダの上級車となったアコードハイブリッド。
アコードハイブリッドとはどのような車でしょうか。

もともとアコードは5ナンバーサイズのガソリン自動車で少し上級の車でした。
徐々に高級感を増し、サイズアップし、ガソリン車を切り捨てハイブリッド専用モデルとなりました。

アコードハイブリッドのハイブリッドシステムはIMAでもi-DCDでもないという第3のハイブリッド。
モーターで走行することを主体とし、エンジンはモーター発電を主として活用しています。
アコードハイブリッドがこれまでのハイブリッド車と違うところです。
アコードハイブリッドの車格はDセグメントに位置しており、上級車クラスの車と言えます。

そんな気になるアコードハイブリッドの価格はいくらでしょうか？

LX　3,754,286円
EX　4,011,428円(衝突軽減ブレーキなどの安全装置が付加されています。)

続いて、アコードハイブリッドの評価についてみていきましょう！
まず、最初にアコードハイブリッドの走行評価はどうなっているのでしょうか？

アコードハイブリッドのエンジンスペックは燃費重視のアトキンソンサイクルエンジンで性能は1.8L相当の性能。ただし、高速巡航とバッテリー充電にしか使われないので必要十分。
モーターの出力は2.5L相当、トルクは3.0L相当ですが、トルクは0rpmから最大トルクを発生するので体感は3.5L相当だと感じられるようです。

直線を飛ばすための車ではなく、優雅に走ることを優先された車のようです。
それでも1.6ｔある重量をものともせず、狙ったラインを狙い通りに走ってくれるとのこと。

続いて、アコードハイブリッドの燃費評価についてみていきたいと思います。

なんと、JC08モード燃費　30.0km/L！！

プリウス(32.6km/L)にも迫る燃費です。
しかもアコードハイブリッドはプリウスよりもはるかに大きい上級車です。
そう考えると、この値は驚異的です。

実燃費についても平均燃費は21.03km/L！！
高速だけの走行だと26km/Lほど走ることも可能だとか。

JC08モード燃費からは劣りますがアコードハイブリッドの実燃費も上級車とは思えない低燃費さです。

次はアコードハイブリッドの乗り心地評価についてみていきたいと思います。

アコードハイブリッドの評価は全体的には乗り心地がいいという評価が多数を占めました。
アコードハイブリッドの乗り心地が悪いとされる方はクラウンの試乗をされた方がほとんどでした。
この評価はホンダの乗り味ということでしょうか。

最後に全体を通して、「アコードハイブリッド」に対する上級車セダン購入者の評価がどのようなものか見ていきましょう。

自動車購入の際に気になるのはやはり実際の購入者の評価が気になります。
そこで、今回はアコードハイブリッドの購入者の評価の一部を挙げたいと思います。

アコードハイブリッドのクラスにステップアップした人の評価としては
「乗り心地が非常に良い」
「音が静かなのでエンジン音やモータ音しか聞こえない」
と非常に良い評価。

クラウンクラスから乗り換えた方の評価としては
「細かな振動を受け取ってしまう」
「足元がバタバタする」
「内装が200万円クラスの車で安っぽい」
という厳しい評価でした。

400万円という価格からするとクラウンクラスからのユーザーの意見ももっともかと思いますが、
内装ではなくハイブリッドシステムにコストをかけているのがアコードハイブリッドなのでしょう。

トータルの評価としては購入者の大半の評価は以下のような感じです。
　走行評価：　　　　概ね満足
　燃費評価：　　　　非常に満足
　乗り心地評価：　概ね満足

どうでしたか？

アコードハイブリッドは実際の購入者からは全体的に満足といった評価を受けています。
アコードハイブリッドに何を求めるかで満足度は変わりますが、買って損はない車のようです。

上級車を検討している方は是非これらの評価を参考にしてみてください！！