センチュリーのリムジンから学ぶ日本の上質な時間造りの秘訣

センチュリーのリムジンは国産車としては唯一と言えるメーカー製によるリムジンなのです。トヨタが手掛けるのが、このセンチュリーのリムジンという訳です。

センチュリーのリムジンが特筆すべき点はまず１つ”V12の5000ccエンジン”です。これほどまでに排気量の大きいエンジンを積んでいて、静かに軽やかに走行して行く姿はまさに圧巻です。

センチュリーのリムジンを手掛けるヨタにはレクサスという高級車も製造しています。最高級のLS600hLでは価格も1,595万円しますし、センチュリーの1,253万円に比べても高額な造りになっています。

しかし、センチュリーのリムジンの方が特別な印象を与えます。レクサスの内装が丈夫なレザーシートであるのとは対照的にセンチュリーのリムジンにはレザーが選べるようになっています。

センチュリーのリムジンのシートの基本としてはウールファブリックが採用されています。センチュリーのリムジンは、ドライバーズシートにレザーを使うことは確かにあります。

しかし、それはあくまでも運転手が使用するための仕事場としてレザーが使用されているのです。センチュリーのリムジンのオーナーが座る部座席には、肌になじみやすいウールなどで創られたモケットが採用されているのです。

センチュリーのリムジンは室内には全て日本語表記でダッシュボードに記載されています。基本的には国内で使用するように作られた車ということになります。

センチュリーのリムジンの後部座席に設置された機器も操作しやすいように日本語で表記がなされています。センチュリーのリムジン内では、快適て極上のひと時を過ごすことができるような工夫が払われていることが分かるのです。

センチュリーのリムジンのセンターコンソールに注目しますとＤＶＤを鑑賞することができるように工夫が払われています。リモコンも入れることができるようになっておりセンチュリーのリムジン内では、忙しく働くのではなくゆったりと時間を楽しむように作られている印書を受けます。

センチュリーのリムジンには多くの人の手をかけて作られていることが伝わってきます。一つひとつが手作りになっている部分が多いのです。

それがセンチュリーのリムジンに乗る人に伝わるのでしょう。センチュリーのリムジンが主に後部座席に乗るパッセンジャーのために工夫されていることは一目瞭然です。

センチュリーのリムジンは運転する為ではなく、運転してもらうために設計されている車と行っても過言ではないでしょう。

いかがだったでしょうか？

センチュリーのリムジンには確かに一般社会とはかけ離れた上質な時間が流れています。

センチュリーのリムジンがトヨタによる純正のリムジンとして作られている点も注目に値します。センチュリーのリムジンに乗る時に、なぜこれほどまでセンチュリーのリムジンが長年愛されているのかが分かるかもしれません。