あのハイブリッドとは違う！アクセラハイブリッドの実力と魅力とは？

エンジンはマツダ自慢の「SKYACTIV-G 2.0」にトヨタ（アイシンAW）製のモーターを含むハイブリッドシステムを組み合わせています。

では次に、アクセラハイブリッドを性能・デザイン・価格など、ユーザーレビューも交えつつ、様々な面から見ていきましょう！

では、アクセラハイブリッドのユーザーレビューを見てみましょう！

『トヨタから技術提供を受けたハイブリッド車としてはこれが限界ではないかと思います。プリウスNHW20と比べれば格段に出足は良く、自分のFeelingに沿ったスピードアップが出来ます。』

『アライメントもマツダ開発者が『プリウスと違い燃費重視ではなく走行性能重視にしてある』と公言していましたし、トランクスペースを犠牲にしてまでリアマルチを採用しただけあって、スピードが出ていてもカーブで暴れません。』

『現在34000kmを越えていますが、燃費は19.5km/Lです。当然、高速であれば21-23km/L程度は維持できますが、市道では17-19km/L程度に落ちますし、暖房を使用するとかなり残念な燃費になります。』

アクセラハイブリッドのユーザーは、概ねその走行性能に満足しているようですね。特にハイブリッドにもかかわらず、走りの楽しさを追求した設定に高い評価が集まっているようです。

それでは、気になるアクセラハイブリッドの価格を見てみましょう！

アクセラハイブリッドの価格は以下の通りです。

アクセラハイブリッド C　2,473,200円（税込）
アクセラハイブリッド S　2,586,600円（税込）
アクセラハイブリッド S L pkg　2,813,400円（税込）

さていかがでしたか？

今回はアクセラハイブリッドの性能面を含め、様々な角度から見てきました。アクセラハイブリッドは、マツダの唯一のハイブリッドモデルです。SKYACTIVEエンジンにトヨタ製のハイブリッドシステムを組み合わせたその走りは、いかにもマツダらしい運転する気持ちよさを重視したハイブリッドモデルです。これをきっかけにハイブリッドセダンをご購入予定の方は、アクセラハイブリッドついてご検討されてはいかがでしょうか。

ここまで読んでいただき、ありがとうございました。