リアルオープンスポーツカーＳ2000ターボ装着車の全容を明かす！

サーキット走行に特化したいかにも速そうなフルチューンのホンダ・Ｓ2000です。エンジンもターボ化されているのかボンネットのダクトから巨大なインタークーラーが見えています。

S2300 GT1は排気量を拡大したNAなのに対し、本車の吸気型式はその名の通りターボとなっています。パワーハウスアミューズが手掛けたＳ2000ターボの最高傑作車です。

クランク軸からの出力によって過給器を駆動するスーパーチャージャーは、ターボチャージャーに比べ排気側に手を加える必要性が無いことから、排気ガス浄化性能や、アクセルワークにダイレクトに反応した低・中回転域でのトルク特性などに優れるとされています。

ホンダ 新型 Ｓ2000・ 2.0LターボエンジンにSH-AWDを搭載します。

パワーハウスアミューズとPDIとのコラボレーションによって生まれたＳ2000GT1ターボのエボリューションモデルです。

Ｓ2000の4気筒を８００馬力にまでチューニングしたタイムアタックスペシャルです。このゴッツイターボが800馬力の要です。

Ｓ2000 トラストT518ZターボのF-CONVPRO セッティングを終了した状態です。

Ｓ2000は、排気量はそのままで強化ブロック・肉厚スリーブ・鍛造ピストン等が組まれているターボエンジンです。

GTX4088Rタービン取り付けしたK24A1型 ターボエンジンを縦置き換装している、 ホンダＳ2000のプロドリフトです。

スポーツシートの定番モデルSR-7 ASM LIMITEDと、助手席側には乗り降りしやすいSR-7F ASM LIMITEDをセットで装着しています。コーナーリング時の上半身の振れは、ショルダーに追加したノンスリップサポートが、カタログモデルより確実にホールドしてくれるＳ2000ターボです。

Ｓ2000ターボのフロァ―とシートを自前で、「赤」に交換しています。

パワーハウスamuse製GT1ボディキットの装着により ワイドボディ化にしています。 2007年式AP2型ホンダＳ2000ターボのカスタムです。

デザインテーマは、“AGITATION MODERN FORM”で、“実効空力”の研究によりつくり上げたエレガントなエアロフォルムが特徴。ボディカラーは深みのあるキャンディーレッドの外装色とし、インテリアも同系色でコーディネイトしている、Ｓ2000ターボです。

Ｓ2000は、ターボを装備しても、しなくてもスポーツカーとしてのポテンシャルが高い車です。ターボ仕様にする事で更に、高いポテンシャルになります。ご購入を検討している方のご参考になれば幸いです。