新車のコーティングはディーラーor専門店のどちらがメリット大？

車のボディを美しく保つ方法として、コーティングやワックスがありますが、最近は、コーティングが主流となりつつあります。ディーラーも新車でコーティングを勧めてくるぐらいになっていますが、コーティングをすることでのメリット、逆にデメリットやワックスとの違いはどこにあるのか、あまり知られていないのが実情です。

新車を購入する際にコーティングも同時に勧められるケースがかなり増えてきました。ディーラーでの新車からのコーティングはかなり昔からありましたが、普及していたとは言い難い状況でした。ただし、近年洗車の時間も取れなくなり、長期的に保護できるという謳い文句からコーティングが増える傾向です。新車時に同時施工ということであれば、新車から寿命までの約半分の期間を水洗いだけで済ませられ、コストも値引き目的でサービスとあれば、ほとんど実施するということも理解できます。

しかしながら、ディーラーのコーティングしかり、新車からとはいえ、5年も保証してもらえるのでしょうか。ディーラーのコーティングは、納車前の洗車後にスプレーのような形で塗装面にコーティング剤を吹き付ける形を取るケースがほとんどです。要は、塗装皮膜に新たに塗装するような形になります。そのため、コーティング層が塗装皮膜を保護できると言った形になります。

新車では割に少ないですが、水垢や小傷が目立つ車種で低価格で効果が見込めるコーティングがポリマー系です。ポリマー系は、洗車傷などに微粒子ポリマーが入り、塗装面を平滑化するとともに保護してくれるコーティングです。新車でも、長期保管車などには有効です。

どちらかというと艶、撥水性だとガラス系、単純な塗装保護、修復ではポリマー系が有効です。新車目的ではやはりガラス系がおススメかもしれませんが、ポリマー系は施工ごとに塗装面の保護機能が効いてくるので、効果はかなり分かりやすいです。

新車で5年間保証と言いながらも、新車から1年たたない間にシミが出来たりするケースがあることとその保護のために定期的にメンテナンスが新車から必要なことを伝えていないことが多いようで、新車時の下地処理や洗車傷の処理の甘さから発生していることもあるようです。新車での値引きアイテムの一つとしての意味合いに捉えられている感じから、ディーラーもそれほど力を入れていないのか勘繰りたくなります。

ただ、どのようなコーティングを新車から使用していたとしても定期的に洗車やメンテが必要なケースがほとんどで、特にガラス系は雨や洗車傷に比較的に弱い傾向があるため、メンテナンス不足で折角の新車が…ということも発生します。折角の新車が残念な結果になる前にしっかりとしたコーティングをお勧めします。