三菱ランサーエボリューション、通称「ランエボ」の歴史を振り返る

三菱ランエボとはどのようなクルマだったのでしょうか？
ランエボを知らない人のためにも、あらためて三菱ランエボを解説します。

ギャランより１０馬力上の２５０馬力エンジンを搭載して話題になりました。三菱ランエボ伝説の記念すべき第一号車です。今見ると、まだこの世代はスポイラーも顔つきも控えめな印象でしたが、当時は革新的なスポーツセダンが登場したと、話題を一気に集めました。

フロントバンパーのデザイン、ボンネットの空気取り入れ口、大きなリヤウイングと、そのルックスは一目見て只者ではないとわかるようになりました。この世代の三菱ランエボは、ボディ、エンジン、足回りと走りに関わる部分は究極と言えるほど進化を遂げています。

ブレーキ容量やタイヤサイズをアップするため、３ナンバーに拡大しました。

ラリーの規定変更でマイナーチェンジに迫られるという点も、ランエボが普通の車ではないことを表しています。そのあたりもクルマ好きの心をわしづかみにするところです。

ルックスはややおとなしくなりましたが、ワゴンモデルや電気自動車のランエボが登場するなど、話題には事欠きません。

ついにランエボは最終章へ。ランエボXはギャランフォルティスがベースとなり、ボディーも大型化していますが、卓越したパフォーマンスはさすがランエボとうならせるものです。最終的には３１３馬力を発生しました。

いかがでしたか。

以上、歴代ランエボをまとめてみました。

これだけではランエボの全ては到底語り尽くせませんが、
一台一台に歴史があり、ランエボは特別なクルマなのだとあらためて認識しますね。

それでは最後までご覧いただき、ありがとうございました。