スバル・フォレスターと日産・エクストレイルを比較してみよう！

　富士重工業が製造・販売するクロスオーバーSUVであるフォレスター。1997年に初代（SF系）が発売を開始。その後2002年と2007年にモデルチェンジし、2012年に発売開始した現行モデル（SJ系）は4代目となります。

　日産自動車が2000年から製造・販売するミドルサイズのクロスオーバーSUV、エクストレイル。初代（T30型）は「4人が快適で楽しい、200万円の使える4駆」を商品コンセプトとして開発されました。アウトドアスポーツを楽しむ20～30代のユーザーをメインターゲットとしながら、ファッション性重視のシティ派ユーザーも満足させるSUVです。競合車たちがより高級車指向に向かってモデルチェンジを果たす中、エクストレイルは初代のコンセプトを貫き、他車とは異なるオフロード重視のキャラクターを維持しています。

　フォレスターは、2L 水平対向4気筒（148馬力）エンジンと、2L 水平対向4気筒 直噴ターボDIT（280馬力）エンジンを用意。トランスミッションは、自然吸気車に6速MTを用意したほかは、すべてCVT（リニアトロニック）を組み合わせる。

　グレードは、「2.0i」、装備の充実化を図った「2.0i-L」、「2.0i-L EyeSight」、「2.0XT EyeSight」、「X-REAK」、「S-Limited」をラインアップ。

　フォレスターの価格は、2,149,200円～3,128,760円です。

　エクストレイルのパワープラントは、2.0Lガソリンエンジン「MR20DD」とハイブリッドシステム「MR20DD+RM31（HYBRID）」を用意しています。トランスミッションは、エクストロニックCVTを組み合わせています。

　エクストレイルのグレードは、ガソリンエンジンが「20S」と「20X」、「20Xt」、「モード・プレミア」を設定。さらに、「20X」には「20X エクストリーマーX」と「20X ブラックエクストリーマーX」を、「20Xt」には「20Xt ブラック エクストリーマーX」を設定しています。
　ハイブリッドは、「20S」と「20X」、「モード・プレミア」を設定。さらに、「20X」には「20X エクストリーマーX」と「20X ブラックエクストリーマーX」を設定しています

　エクストレイルの価格は、2,238,840円～3,513,240円です。

　フォレスターの最高グレード「2.0XT EyeSight」以外に搭載されている通常エンジンです。
【FB20型】
水平対向4気筒DOHC16バルブ
総排気量：1995cc
最高出力：148ps(109kW)/6200rpm
最大トルク：20.0kg・m(196N・m)/4200rpm
内径×行程：84.0mm×90.0mm
圧縮比：10.5
燃料供給装置：EGI（電子制御燃料噴射装置：マルチポイント・インジェクション）
燃料タンク容量：60リットル
使用燃料：無鉛レギュラーガソリン
JC08モード燃費：16.0～13.4km/リットル

（フォレスター vs エクストレイル）

　エクストレイルには、「MR20DD型+モーター」のハイブリッドシステムとMR20DD型ガソリンの2種類のパワープラントが設定されています。

　エクストレイルのガソリン車に搭載されているエンジンのスペックです。
【MR20DD型】
直列4気筒DOHC
総排気量：1997cc
最高出力：147ps(108kW)/6000rpm
最大トルク：21.1kg・m(207N・m)/4400rpm
内径×行程：84.0mm×90.1mm
圧縮比：11.2
燃料供給装置：ニッサンDi
燃料タンク容量：60リットル
使用燃料：無鉛レギュラーガソリン
JC08モード燃費：16.4～15.6km/リットル

（フォレスター vs エクストレイル）

　スバル・フォレスターと日産・エクストレイルを紹介してきましたが、いかがでしたでしょうか。フォレスター、エクストレイルに興味を持たれた方は、スバル、あるいは日産のショールームを訪ね、フォレスター、エクストレイルの実車をご覧になってください。そして、ぜひフォレスター、エクストレイルに試乗して、両車の違いを感じ取ってみてください。

　最後まで読んでいただき、ありがとうございました。