2016/06/21
里ちゅーん
2016/03/01 更新
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トヨタ・カローラのステーションワゴンモデル、カローラフィールダー
2015年3月30日、ステーションワゴンのカローラフィールダーが、セダンのアクシオとともにマイナーチェンジした。さらに燃費が向上し、かつ安全装備が充実。ボディスタイルの一部が変更されて、「カローラフィールダー（ワゴン）はスポーティ」というキャラクターを強調。
現行型カローラは3年前にモデルチェンジした11代目に当たります。そのビッグマイナーチェンジ版ステーションワゴンがカローラフィールダーです。予防安全装備の追加とよりスポーティーな新しい内外装、新エンジン搭載による燃費向上が図られています。
カローラフィールダー（ワゴン）
ボディタイプ：ステーションワゴン
ドア数：5ドア
乗員定員：5名
カローラフィールダー（ワゴン）のラインアップは、ハイブリッドシステム搭載の「HYBRID G」と「HYBRID」、1.8Lガソリンエンジン搭載の「1.8S」、1.5Lガソリンエンジン搭載の「1.5G」と「1.5X」を設定。また、「HYBRID G」と「1.5G」には「“AEROTOURER”」を、「HYBRID G」と「1.8S」、「1.5G」には「“W×B”」を設定しています。
カローラフィールダー（ワゴン）
カローラフィールダー（ワゴン）の価格は、1,625,891円～2,474,182円です。
カローラフィールダー（ワゴン）のエクステリア
カローラフィールダー（ワゴン）の車両スペックは、全長4400～4410mm、全幅1695mm、全高1465～1535mm、ホイールベースは2600mm、トレッドは前1470～1480mm、後1465～1475mm、室内長1945mm×室内幅1430mm×室内高1200mmです。
カローラフィールダー（ワゴン）
よりスポーティさが強調されたエクステリア
大きく広げられたグリルやメッキパーツが目を引くフロントまわり。今回のマイナーチェンジでは、大胆な化粧直しが実施された。写真は、「カローラ フィールダー HYBRID G“AEROTOURER”」。
カローラフィールダー（ワゴン）のインテリア
カローラフィールダー（ワゴン）
インテリアは、マイナーチェンジを機にエアコン吹き出し口のデザインが変更されている。ピアノブラックのシフトハウジングも新しい。
カローラフィールダー（ワゴン）
ブラックを基調にしたインテリア
カローラフィールダー（ワゴン）
荷室の容量は407～872リッターで、後席を倒した際の奥行きは2025mm。床下にも小物を収納するためのスペースが確保される。
カローラフィールダー（ワゴン）のエンジンは、ハイブリッドシステムの「リダクション機構付のTHSⅡ」と1.8Lガソリンエンジンの「2ZR-FAE（1.8L）」、1.5Lガソリンエンジンの「2NR-FKE」と「1NZ-FE（1.5L）」の4種類です。1.5Lガソリンエンジンの「1NZ-FE（1.5L）」は2WD用と4WD用とでは設定が異なります。
カローラフィールダー（ワゴン）に搭載されている「1NZ-FXE型」
【1NZ-FXE型直列4気筒DOHCエンジン+モーター】
総排気量：1496cc
最高出力：74ps(54kW)/4800rpm
最大トルク：11.3kg・m(111N・m)/3600～4400rpm
内径×行程：75.0mm×84.7mm
圧縮比：13.4
燃料供給装置：EFI（電子制御式燃料噴射装置）
燃料タンク容量 36リットル
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
JC08モード燃費 33.8km/リットル
カローラフィールダー（ワゴン）1.8Ｌガソリンエンジン車に搭載している「2ZR-FAE型」エンジンのスペックは、
【2ZR-FAE型直列4気筒DOHCエンジン】
総排気量：1797cc
最高出力：140ps(103kW)/6200rpm
最大トルク：17.5kg・m(172N・m)/4000rpm
内径×行程：80.5mm×88.3mm
圧縮比：10.6
燃料供給装置：EFI（電子制御式燃料噴射装置）
燃料タンク容量：42リットル
使用燃料：無鉛レギュラーガソリン
JC08モード燃費：16.6km/リットル
1.5Lの2WD・CVT車には、高熱効率・低燃費の新開発エンジン「2NR-FKE」を採用。走行燃費23.0km/Lの低燃費を実現しました。内径×行程が72.5mm×90.6mm、圧縮比が13.5と超ロングストローク、高圧縮比のエンジンです。
カローラフィルダー（ワゴン）に搭載されている「2NR-FKE型」
【2NR-FKE型直列4気筒DOHCエンジン】
総排気量 1496cc
最高出力 109ps(80kW)/6000rpm
最大トルク 13.9kg・m(136N・m)/4400rpm
燃料供給装置 EFI（電子制御式燃料噴射装置）
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
JC08モード燃費 23.0km/リットル
カローラフィールダー（ワゴン）の1.5Lガソリンエンジン2WD（FF）5MTと4WD・CVT車用のエンジンは、「1NZ-FE型」です。
【1NZ-FE型直列4気筒DOHCエンジン】
総排気量：1496cc
最高出力：109ps(80kW)/6000rpm［103ps(76kW)/6000rpm※］
最大トルク：14.1kg・m(138N・m)/4400rpm［13.5kg・m(132N・m)/4400rpm※］
内径×行程：75.0mm×84.7mm
圧縮比：10.5
燃料供給装置 EFI（電子制御式燃料噴射装置）
燃料タンク容量 42リットル
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
JC08モード燃費 17.6km/リットル［16.0km/リットル※］
※［］内は4WD・CVT用の設定
カローラフィールダー（ワゴン）について紹介してきましたが、いかがでしたでしょうか。カローラフィールダー（ワゴン）に興味を持たれた方は、トヨタのショールームを訪ね、カローラフィールダー（ワゴン）の実車をご覧になってください。そして、ぜひカローラフィールダー（ワゴン）に試乗してみてください。
カローラフィールダー（ワゴン）
最後まで読んでいただき、ありがとうございました。
