ロータリーエンジン搭載車RX-8、 最後の特別仕様車「スピリットR」！

　2011年10月7日、マツダは「RX-8」の生産を2012年6月で終了することを明らかにするとともに、最後の特別仕様車「RX-8 スピリットR」を11月24日に発売すると発表しました。

　RX-8スピリットRでは、6速AT車は「タイプE」を、6速MT車は「タイプRS」をベースとし、専用オーナメント、フロントヘッドランプ/フロントフォグランプ/リアコンビランプ（ブラックベゼル）、レッド塗装のフロント/リアブレーキキャリパー、ピアノブラックのセンタートンネルトリム、SRSエアバッグシステム（カーテン＆フロントサイド）を特別装備。

　また、6速AT車ではシート材質に本革（ブラック＋赤ステッチ）を使用したほか、本革巻ステアリング（ブラック＋赤ステッチ）、本革巻パーキングブレーキレバー（赤ステッチ）、合成皮革のアームレスト付きセンターコンソールボックス（前席）＆リアコンソールボックス（リッド付）、スポーツサスペンション、大径ブレーキ、ガンメタ塗装の18インチアルミを専用装備。

　ボディカラーは、アルミニウムメタリック、スパークリングブラックマイカ、クリスタルホワイトパールマイカの3色を設定していました。

　それでは、RX-8スピリットRのデザイン、性能と価格を順に紹介していきましょう。

　RX-8スピリットRの6速MT車では、専用のレカロ製バケットシート、ブロンズ塗装の19インチアルミを専用装備としています。

　RX-8スピリットRのエンジンは654cc×2の2ローター。往復運動をするシリンダーもバルブもカムシャフトもないロータリーエンジンならではの独特の高回転特性を持ち、独特のサウンドを放つ。現在のところRX-8以外にロータリーエンジン搭載の市販車はなく、RX-8が生産終了すれば、ロータリーエンジン搭載車は一旦途絶えることになります。

【足回り系諸元】
ステアリング形式：パワーアシスト付きラック＆ピニオン
サスペンション形式(前)：ダブルウィッシュボーン式
サスペンション形式(後)：マルチリンク式
ブレーキ形式(前) ：ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ：ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ(前)：225/45R18 91W
タイヤサイズ(後)：225/45R18 91W
最小回転半径：5.3m

　RX-8スピリットRのそのほかの仕様はベース車と同じです。パワートレーンや足まわりの構造も2003年のデビューから基本的な部分は変わっていないため、「RX-8スピリットR」は9年分の熟成が進められた最終仕様と言えましょう。

　RX-8スピリットRの価格を紹介します。

　RX-8スピリットRの価格は、6速ATが312万円、6速MTが325万円でした。

　RX-8スピリットRについて紹介してきましたが、いかがでしたでしょうか。RX-8スピリットRは既に生産を終了しています。RX-8スピリットRに興味を持たれた方は、中古車市場で探してみてください。

　最後まで読んでいただき、ありがとうございました。