もうすぐです！トヨタ・アクアのモデルチェンジ。その内容は・・・？

アクア（AQUA）は、トヨタ自動車が2011年より製造・販売を開始している量産の小型ハイブリッド乗用車です。

アクアは、2010年1月に開催されたデトロイト・モーターショーで、トヨタブランド最小のハイブリッド専用車が発表され、翌2011年の同モーターショーにて新型のコンセプトカー「PRIUS C concept」として発表され、その10ヵ月後に「アクア」という車名が公表されました。

アクアには、アクアと同程度の価格のライバル車と言われる車達を紹介しておくと、以下のとおりです。

というところでしょうか・・・・。

トヨタ｢アクア｣は前述したとおり、2011年12月26日に発売が開始されました。

付サンバイザーを標準装備し、助手席オープントレイやドアスイッチベースのアクセントカラーを変更したりもしました。

約半年後の2013年11月26日にも、アクアはモデルチェンジまではいかない一部改良を行いました。
この改良でアクアは、燃費性能で世界トップの37.0km/Lを実現しました。
また、スポーツコンバージョン車シリーズ“G SPORTS(通称G's(ジーズ))”を新設定しました、

以上が、フルモデルチェンジ、マイナーチェンジ、一部改良、特別仕様車、追加モデル、などの登場時期を記録したアクアのモデルチェンジ推移でした。

ところで今さらですが、モデルチェンジってなんだか分かりますか・・・・？

モデルチェンジとは、自動車がそのペットネームを保ったまま、新型に移行することを指して言います。
またモデルチェンジには、「フルモデルチェンジ」と「マイナーモデルチェンジ」があります。

フルモデルチェンジ（フルチェンジ）というのは、現行型から次期型へと、ほぼ完全に刷新されるモデルチェンジのことを指します。
新聞においては「全面改良」と表記される場合もあり、メーカーによって表現が異なる場合もあります。

一方、マイナーモデルチェンジ（マイナーチェンジ）とは、ある車種がフルモデルチェンジをおこなうまでの期間内に行なわれる小規模なモデルチェンジのことです。
通常、当該モデルが『競合他社の車との競争力を維持すること』を目的として行われる技術的な施策のひとつです。

その他に、スキンチェンジと呼ばれる「計画的陳腐化」に対抗するため、スキン、すなわち表面上の変更の域を大きく出ないモデルチェンジの方法や、フェイスリフトと呼ばれる老化によってたるんだ顔を持ち上げる「美容整形」のような、モデルライフ中盤にテコ入れとして、主に外観を主体とした変更をするモデルチェンジの方法もあります。

「アクアが2017年にフルモデルチェンジされる」という噂があります。

アクアのモデルチェンジの一番の目玉は、現行アクアで気になる点ということになり、やはり燃費向上に尽きるのではないでしょうか！
新型プリウスが40km/L達成ということで話題になっていますが、それを上回る数値をアクアは狙ってくるという噂なのです。

ぞれがリアル感のある噂で、モデルチェンジ後のアクアではなんと45km/Lを達成してくるのではないかというのです。

これだけではなく、アクアのモデルチェンジの噂はもっと過激になり、ボディにはTNGAを採用し、軽量化、高剛性化、低重心化を同時に実現するとまで言っています。
因みにTNGAというのは、「トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー」の頭文字で、（１）商品力の向上、（２）グルーピング開発による効率化、（3）ものづくり改革、（4）グローバル標準への取り組み、（5）TNGAと連動した調達戦略という、車づくりや仕事の進め方の方針のことです。

更に『アクア』のモデルチェンジの噂では、トヨタセーフティセンスCが搭載されることにもなっています。

トヨタセーフティセンスCとは、実際の事故データに基づき開発された「衝突回避支援パッケージ」と呼ばれる機能のことです。
動画で紹介します。

その他にも、トヨタセーフティセンスCには安全への配慮に資する機能がありますが、それらについてはまたの機会にします。

2017年はもうすぐ。
アクアのモデルチェンジを、楽しみに待ちたいと思います。