ホンダのハイブリッドスポーツカー、CR-Zの燃費をまとめてみました

「Emotional＝見て、触れて、ときめく」、「Exciting＝積極的に走りたくなる」、「Smart＝エコで、使えて、自己を解放できる」の3つの価値を持つクルマを目指して開発されたクーペタイプのハイブリッドカー「CR－Z」。パワートレインは1.5L i-VTECエンジンとIMA（インテグレーテッド・モーター・アシスト）を組み合わせたホンダ独創のハイブリッドシステムを搭載する。

出典：http://www.goo-net.com

ミッションタイプはCVTまたは6速MTが選択可能。リアハッチバックを持った3ドアで4名定員。ラインアップは、ベースグレードの「a（アルファ）」、17インチタイヤ、コンビシート、安心パッケージを装備した「a マスターレーベル（Master label）」の2タイプを設定。今回、マイナーチェンジを行った。フロントとリアおよびサイドのデザインを変更するとともに、インラインタイプのLEDヘッドライトや新デザインのアルミホイールを採用したことにより、流麗で存在感あるスタイルに仕上げた。

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リアトレッドの10mm拡大や、サスペンションのチューニング、ブレーキ性能の強化などにより、高速やワインディング走行時の安定性を高めた。さらに、「電子制御パーキングブレーキ」や、エンジンサウンドを演出する「アクティブサウンドコントロール」、静粛性を高める「アクティブノイズコントロール」を装備。「a（アルファ）」のボディカラーは、「ミラノレッド」を含む全5色、「a マスターレーベル（Master label）」のボディカラーは、2トーンカラースタイルを含む全9色用意。

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今回、ホンダのハイブリッドカーでは初となるリチウムイオンバッテリーの採用によるモーター出力の向上や、力強い加速を瞬時に実現できる新開発の「PLUS SPORTシステム」を搭載。また、「a・Master label（アルファ・マスターレーベル）」を新設定とした。リチウムイオンバッテリーは、従来型のニッケル水素バッテリーに比べ、約1.5倍の電圧を発生することでモーター出力を向上し、より力強い走りを実現。

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