マツダのフレアワゴン…特徴いっぱいの次世代自動車　その中身は?

マツダのフレアワゴンは①XG、②XS、の合計2種類に分かれています。

それでは、これからマツダ・フレアワゴンが実際にどのような車なのか紹介していきたいと思います。

まずはマツダ・フレアワゴンの性能について見ていきたいと思います！
特にマツダ・フレアワゴンは2種類あるのでその違いについて要チェックです！

マツダのフレアワゴンの最高速度はJC08モード燃費で計測したところ、2WDでは32.0㎞/L、4WDでは29.0km/Lとなりました。

マツダのフレアワゴンに搭載されているスペックとして①車線逸脱警報機能、②ふらつき警報機能、③誤発進抑制機能、④デュアルカメラブレーキサポート（衝突被害軽減システム）など、安全機能が充実していることが挙げられます。

それでは、マツダのフレアワゴンに乗っている人の声をいくつかご紹介します。

軽自動車なので車体はコンパクトですが、天井が高いので窮屈さを感じないです。走行性能は加速力はありませんが、買い物などの日常使用には特に問題ないです。

外観はオシャレです。トールワゴンの使い勝手も上々です。町乗りで便利さを発揮すると思われますが、走りも思った以上に良いです。満足度は高いです。また、収納特に小物のスペースもたくさんあり、室内はすっきりとまとめることができそうです。

見た目が女性向けなのでプレーンなのは男性には物足りない感じです。
また自転車などの大きい物を積みたい時は、同じ軽自動車のN-BOXなどには敵いません。

次にマツダのフレアワゴンのデザインや乗り心地をご紹介していきます！
性能以外で重視するとしたらやっぱりここ!?

それでは、実際にマツダのフレアワゴンに乗っている人のマツダのフレアワゴンの乗り心地やデザインについてのコメントをご紹介します。

ひと昔前の軽自動車と比べると、エンジンの音も比較的良い感じです。昔の軽自動車のエンジンは本当に軽自動車だと感じる軽いエンジン音でしたが、この車は中で聞く限りはそういった雰囲気はありません。しかし、エンジンを回すと性能が上がっているとはいえ、やはり660CCなので少し時間が経過すると苦しそうな印象になります。ただ街で乗る分には問題ないでしょう。

シート自体に違和感はありません。アテンザが座り込んで乗る印象ですが、前車プレマシーより車高があり、普通に椅子に座る感じの印象です。
　車が走ってないときは問題ありませんが、走り出すと、腰高感から何か不安定さが出てきます。
　また、このタイプの軽の形状とも関係しますが、車幅に対して車高があるため、ふらつきやすく安定感は感じられません。これで長距離をこなそうとは思えません。

エアロがついているため、なかなか精悍です。

それでは、いよいよお値段のご紹介に移ります!
これだけの魅力を持ったマツダのフレアワゴン…はたしておいくらなのでしょうか?

マツダのフレアワゴンの価格ですが、以下の通りになっています。
XG:1,360,800円~（税込）
XS:1,468,800円~（税込）
となっています。

いかがでしたでしょうか?
マツダのフレアワゴンの魅力をご紹介してきました。
これだけの魅力がマツダのフレアワゴンにあれば人気があるのもうなづけますね!

マツダのフレアワゴンにはまだまだ隠された魅力がたくさん眠っています!
その魅力を是非ご自身でマツダのフレアワゴンに試乗して体験し、発見してみてください!
きっと素敵な出会いになるでしょう!


最後までご購読いただきましてありがとうございました。