スズキのハイブリッド車、ハイブリッドソリオってご存知ですか？

スズキは26日、フルモデルチェンジした「ソリオ」および「ソリオ バンディット」を発表。同日より発売した。

軽量な新開発プラットフォームを採用

かつては「ワゴンR ソリオ」という名前で販売されていたことから、今でも軽乗用車「ワゴンR」のボディを拡げてちょっと大きなエンジンを載せたクルマ、とソリオのことを認識している人もいるかも知れない。しかし、"ワゴンR"の名前が外れた先代では、より上のクラスの「スイフト」とコンポーネント等を一部共有し、乗っても軽とは別物の、それでいて他社のワゴンタイプ・コンパクトカーより一回り小さいという、独自のポジションを築き上げていた。

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今回の全面改良では、小型乗用車用の新開発プラットフォームを初採用。剛性や静粛性、衝突性能、走行性能などを大幅に向上させたうえで、軽量化を達成した。コンパクトなボディサイズはそのままに、クラストップの室内長2515mmと、ゆとりある前後乗員間距離1080mmを実現。室内高も1360mmとした。

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これまでスズキが発売していた「ソリオ ハイブリッド」は、マイルドハイブリッドと呼ばれ、電池に蓄えたエネルギーはモーターアシストのみに使われるタイプで、EV走行などはできなかった。

だが、今回参考出品ながら披露された「ソリオ ハイブリッド」は、スズキ独自開発のフルハイブリッドシステムを搭載。エンジンとモーターを使い分け、加速時はモーターのみのEV走行により、さらなる低燃費と静粛性に優れた走りを可能とした。

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約５年ぶりにフルモデルチェンジした新型は、Aセグメントの小型車用に新開発したというプラットフォームを初採用し、先代型と比べると約100kgもの軽量化を達成したそうだ。これは高張力鋼板の使用率を高めたことと、アンダーボディの形状を滑らかにして補強部品を減らすことが可能になったため。この新プラットフォームは、今後「国内および国外のAセグメント車に展開」するという。

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