精悍なフロントデザイン！アルファロメオ ジュリエッタの魅力に迫る
2015/11/23
ヒロメリー
スタイリッシュ４ドアセダンの元祖！アルファロメオ156魅力！
アルファロメオが1997年に発売したアルファロメオ156。そのスタイリッシュで流麗なデザインとスポーツカーのような走行性能は、イタリアらしい４ドアセダンでした。今回は、生産を終了したアルファロメオ156について、様々な面から改めて調べてみました。
アルファロメオ156
1997年のフランクフルトモーターショーで生産型が発表され、1997年から2005年にかけて製造、販売していた４ドアセダンです。デザインはワルテル・デ・シルヴァが担当。155の後継にあたり、スポーツワゴンもラインナップしました。
日本仕様車のエンジンは2リッター直列4気筒と、2.5リッターV型6気筒の2種類。トランスミッションは発売当初は、2リッターに5MT、2.5リッターには6MTが組み合わされました。
アルファロメオ156
・全長 4,435mm
・全幅 1,755mm
・全高 1,415mm
・ホイールベース 2,595mm
それでは早速、アルファロメオ156を性能・デザイン・価格など、ユーザーレビューも交えながら、様々な面から見ていきましょう！
アルファロメオ156の性能はどのようなものだったのでしょうか？それでは見ていきましょう！
アルファロメオ156
【2.0ツインスパーク】
直列4気筒・DOHC-16バルブ
総排気量（cc） 1,969cc
最高出力（ps/rpm・DIN） 155/6,400
最大トルク（kgm/rpm・DIN) 19.1/3,500
【2.5-V6】
V型6気筒・DOHC-24バルブ
総排気量（cc） 2,492cc
最高出力（ps/rpm・DIN） 190/6,300
最大トルク（kgm/rpm・DIN）22.6/5,000
2.0ツインスパークの1,969cc DOHC-16バルブエンジンは、エンジンの要求に応じてマニフォールドの長さを変化させる、バリアブルジオメトリーインテークシステムが採用されています。
アルファロメオ156
2.5-V6は、定評あるアルファ ロメオのV型6気筒エンジンに、新たに4バルブ・シリンダー・ヘッドを採用した、2,492cc DOHC-24バルブ V6エンジンを搭載しています。
アルファロメオ156はのスポーツ・キャラクターは、サスペンション、エンジンなどのあらゆる個所に表れています。フロントにハイダブルウッシュボーン、リアにマクファーソンストラットのサスペンションを備え、いかなるステアリング操作にも、スムースにナチュラルに反応します。
2002年に2リッターエンジンは、ツインスパークから三菱自動車のGDIエンジンのパテントを獲得した直噴エンジンJTSに換えられ、さらに3.2リッターV6エンジン搭載のスポーティモデルGTAがラインナップに追加されました。
アルファロメオ156
それでは、実際に所有しているアルファロメオ156のユーザーレビューを見ていきましょう！
『2.5Lで190HPとカタログスペックはしょぼいですが50Km/h前後からMTを駆使して加速する爽快感、加速性能の良さは目を見張るものがあります。もちろん高速域でのスタビリティも完璧。速度が上がれば上がるほど安定します。』
『ＦＦでありながら、そこいらのＦＲを凌駕するクイック且つハイレスポンスのハンドリング。エンジンフィールは、冷蔵庫から出したバターに熱したナイフをスッと差し入れるようなトロトロの感覚。こんな回り方をするエンジンって無い・・・』
アルファロメオ156のユーザーは、故障などのメンテナンスに不満が残るものの、トータルの走行性能には概ね満足している方が多いようです。
では続いて、アルファロメオ156の乗り心地とデザインについて見ていきましょう！
アルファロメオ156
アルファロメオ156のエレガントなボディは、アルファロメオの象徴であるフロントグリルを中心に、滑らかでありながらダイナミックな、イタリアン・デザインならではの造形美を感じさせるものです。
アルファロメオ156
アルファロメオ156は、大きな２眼メーター、ドライバーに傾斜したインパネなどを見てもスポーツセダンを感じさせます。
アルファロメオ156
リアサイドウィンドウのフレーム内にカモフラージュされたリアドアハンドルは、一見して2ドアクーペ・ボディを思わせる、アルファ156ならではのデザインです。
では続いて、アルファロメオ156の乗り心地とデザインについて、ユーザーのレビューを見ていきましょう！
『４ドアセダンでありながら、抜群のスタイリング。モデル発売後１０年以上経過しても、その魅力は色褪せることがない。内装もシンプル＆シックでグッド。』
『何年も前のデザインだがまったく飽きない。パドルシフトはドライブしてて楽しい。
リアのドアハンドルがピラーに隠してあって一見クーペに見えるスタイリングがすばらしい。』
『見た目、ササる人には非常に刺さります。内装の雰囲気（質感ではない）も含め、４ドアセダンでありながら、スペシャリティーな感じ。デビューから１５年くらい経ちますが、サイズ、デザイン、どれをとっても色あせないですね。』
それでは気になるアルファロメオ156の価格について見ていきましょう！
アルファロメオ156
2003年9月に外観を変更し、ジョルジェット・ジウジアーロのデザインしたアルファロメオ・ブレラに似たフロントマスクが採用されました。
２．０ ツインスパーク 3,590,000円
２．０ ツインスパーク セレスピード（左） 3,690,000円
２．０ ツインスパーク セレスピード（右） 3,810,000円
２．５ Ｖ６ ２４Ｖ 4,090,000円
２．５ Ｖ６ ２４Ｖ Ｑシステム（左）4,295,000円
２．５ Ｖ６ ２４Ｖ Ｑシステム（右）4,495,000円
アルファロメオ156
アルファロメオ156は、1997年から8年間、アルファロメオ159に変わるまで生産されました。アルファロメオ史上、商業的に最も成功したモデルでした。
さていかがでしたか？今回はアルファロメオ159を性能面を含め、様々な角度から見てきました。現在販売は終了していますが、アルファロメオ159のデザインは、今でも4ドアセダンらしからぬ美しいクルマですよね。
これをきっかけに、改めて４ドアセダンについて見直してみるのもいいですね。ここまで読んでいただき、ありがとうございました。
