FFスポーツ最速の行方は！マツダスピード アクセラの魅力に迫る！

マツダスピード アクセラとは、1.5L～2.3Lまで多種多様のエンジンタイプをラインナップしているアクセラの中で、初代と2代目に設定されていた最もハイパワーな2.3L DISIターボエンジン を搭載するホットハッチグレードです。
マツダスピード アクセラは、日本国外ではMazda3 MPSと呼ばれています。

マツダスピード アクセラはアクセラの中で最もハイパワーなエンジンと言われるどのような車なのか気になってきますよね！？
まずはマツダスピード アクセラのスペックから見ていきましょう！

初代と2代目を見ていくと、エンジンに違いは無く、FFであるにも関わらず264psという途方もないパワーを持っていることが分かります！また、MTのみの設定というところにもやる気を感じさせてくれますね！
マツダスピード アクセラはハイパワーFFゆえの扱いの難しさから『じゃじゃ馬』『自らの腕でねじ伏せる楽しみがある。』と言われています。
そういったことから2代目ではパワーの出方をトルク寄りにすることで扱いやすくマイルドになっていると言われておりますが、ECUや吸排気系をチューニングすることで簡単に300psオーバーが可能です！

燃費に関しては計測方法が異なっているため単純には比較できませんがほぼ同じであると言えます。

続いては乗り心地・デザインの紹介をしていきたいと思います！
自分とパートナーのような車には大切なポイントですよね！

マツダスピード アクセラはスポーティーな車だから乗り心地も悪いのでは？とお考えの方もいらっしゃるかと思いますが、なんと意外にも乗り心地はよいと言われています！

次は初代マツダスピード アクセラと2代目マツダスピード アクセラのデザインを見ていきましょう！

二つのマツダスピード アクセラの画像を比較して見てみると、大きく変わったな！っと感じる部分はボンネットのダクトですね！
ダクトが空いているとスポーティーで見るからに速そうな雰囲気が出ますよね！また、マツダスピード アクセラであるという主張にもなりますね！

初代のデザインはスッキリとしておりスマートな印象を受けますね！対して、2代目はスマイルフェイスと呼ばれている笑ったような口が付いている点と全体的に曲線が増えたことによりボリューミーな印象を受けますね！

さて、ここで気になってくるのは今現在販売されている現行アクセラ（3代目BM型）ではマツダスピードは設定されないのか！？ということですよね？

今までのマツダスピード アクセラではMPVやCX-7などの大型車のダウンサイジング用に用いられていたターボエンジンでした。
現在ではこのL3-VDTを使っている車種は無いためマツダスピード アクセラはもう出ないのでは？と考えてしまいます。
しかし！

ここまでマツダスピード アクセラについて様々な面から見てきました！
いかがでしたでしょうか！？「ハイパワーFFスポーツ！」非常に魅力的な車で、しかもカッチョイイですよね！
マツダスピード アクセラはこれまでもこれからも夢を与えてくれる車だと思います！今、乗りに乗っているマツダさんに期待していきましょう！

最後まで読んでいただき、ありがとうございました。