ダイハツ・メビウス！知ってる方も知らない方も一緒に評価チェック！
2015/11/07
showta14
シンプルで低価格が特徴のダイハツ・エッセ！！魅力を徹底調査！！
最近は、高価格の軽自動車が増えてきた中でも、その逆を行くシンプルで低価格が特徴のダイハツ・エッセ。ダイハツ・エッセは安いだけの車ではなく、こだわりが見られる興味深い車です。今回は、そんなダイハツ・エッセについて調べてみましたので、ぜひご覧ください！
まずはじめに、ダイハツ・エッセがどういう車なのか紹介します！！
エッセは、ダイハツ工業が 2005年～2011年まで製造・販売していた軽自動車です。そして、シンプル性とデザイン性を追求したモデルで、雑貨感が非常に強くお洒落なサンダル感覚の車になります。同社のミラをベースにした5ドアハッチバック型乗用車（いわゆる軽セダン）であり、同社の軽乗用車におけるエントリーモデルにあたる車種です。
ダイハツ・エッセの車名の由来
ダイハツ・エッセの車名は、英語で「不可欠なもの」を意味するessentialからの造語です。
ダイハツ・エッセの特徴
ダイハツ・エッセ特徴のひとつは、台形を基調としたボディです。室内にあえて鉄板のままの部分を残すことにより、コストダウンおよび軽量設計としています。メーターは全グレードがセンターメーターとなります。
以上が、ダイハツ・エッセの基本情報になります。
それでは、ダイハツ・エッセの気になる性能やデザイン、乗り心地、価格について紹介していきます。
それでは、まずはじめにダイハツ・エッセの走行性能、エンジン性能、燃費性能について紹介します。ダイハツ・エッセは安価な軽自動車なので性能は気になりますよね。はたしてどうなのでしょうか？オーナー様の評価も合わせて紹介します。
ダイハツ・エッセの走行性能
ダイハツ・エッセのエンジンは低・中回転で、かったるさがほとんどありません。4ATで1～3速のギア比が低いせいもあるが、どこでもほとんど不満なく走行できます。車重が試乗車で720kgと軽いのも走行性能のよさのひとつです。
ダイハツ・エッセのエンジン性能
ダイハツ・エッセのエンジンの特徴はトルク重視であることです。設計コンセプト自体はダイハツがトヨタにも供給する1リッター3気筒「1KR」と同系らしく、フリクションロスの低減、燃費の向上、軽さ（エンジン単体でクラス最軽量の47kg）が特徴です。10・15モード燃費は、5MT車で26.0km/Lという低燃費を実現しています。
ダイハツ・エッセに乗っているオーナー様の性能評価
「エンジン性能」
十分です。トルクが有り加速、低回転での燃費走行にも適しています。
（意外や高回転までスムーズに回るのもびっくり。）
このエンジンの開発者に賛辞を贈りたいです。
【走行性能】
軽自動車最強のパワーウエイトレシオ。加速力十分(^^)v意外に熱い走りもドライバーの腕によっては可能。 郊外のバイパスもストレスなく走れます。
「燃費」
走行割合が高速道路7割（90～110km/h）、郊外一般道3割走行時に
20km/lを満タン法で記録しました。
（カスタムは他グレードと比較しタイヤ外径が大きい故に燃費が
少し悪目に出るようです。GPSによる走行距離から換算すると
21～22km/l程になりました）
一般道では郊外5割、山道5割では18km/l（GPS計測はしていません）。
ダイハツ・エッセの各種性能は意外と高評価となっていました。エッセは価格は安いですが、燃費もよく走りが楽しめる車のようですね！！
続いては、ダイハツ・エッセのデザイン、乗り心地について紹介します。実際に所有するならこの点は気になりますよね！！はたして、ダイハツ・エッセのデザイン、乗り心地はどうなのでしょうか？ここでもオーナー様の評価も合わせて紹介します。
ダイハツ・エッセのエクステリア
ダイハツ・エッセのスタイルはシカクまるくなっています。全体のシルエットからヘッドライト、バンパーの空気取り入れ口まで、角の丸い長方形で徹底しています。丸い部分は給油リッドとタイヤ程度になっています。シンプルなデザインに好感を持つ女性が多いです。
ダイハツ・エッセのリアデザイン
ダイハツ・エッセのリアデザインはフロント以上にシンプルになっており、傾斜の強いリアゲートが特徴です。この形状は荷室容量は減るが、支点が奥になって開閉はしやすくなっています。
ダイハツ・エッセのインテリア
ダイハツ・エッセのインテリアはドア上端部やピラー類の鉄板がむき出しににあっています。フィアット・バルケッタのようにボディ同色の樹脂パーツという「演出」ではなく「本物の鉄板」という点では画期的なデザインです。
ダイハツ・エッセに乗っているオーナー様のデザイン・乗り心地評価
【乗り心地】
良くも悪くもフランス車チック。ダイハツ車特有の沈み込ませて旋回させるフィーリング。もちろん、スタビライザーなどない。後部座席はオマケ。ベンチシート以下のただのベンチに腰掛ける感覚。
……でも、それがまた昔のフランス車みたいでいい。
ダイハツ・エッセのデザイン・乗り心地では、チープ感があるようですが、そこのデザインも好きになれば問題はないようですね！！
それでは、ここでダイハツ・エッセの注目のお値段を紹介します！！
ダイハツ・エッセの新車価格
ダイハツ・エッセの新車価格は主力は80万円台になります。価格帯は68万2500円～92万4000円（4WDは13万6500円高）となっており、一番安い「ECO」は5MTのみとなっています。
ダイハツ・エッセの中古価格
エッセの中古価格帯は
1～158万円（1,453物件）
となっています。中古価格帯は幅広くなっており、また物件数も多いので予算に合ったエッセを見つけやすそうです。
ダイハツ・エッセに乗っているオーナー様の価格評価
いかがでしたか？
今回はダイハツ・エッセの気になる性能やデザイン、乗り心地、価格について紹介してきました。
オーナー様の評価によりエッセの魅力や、不満な点など鮮明にがわかってきましたね。でも、実施に試乗してみないと分からないことも多いので、ダイハツ・エッセが気になった方はぜひ試乗してみてください！！あなたにしかわからない魅力にきっと出会えるはずです。
最後まで読んでいただきありがとうございました！！
