街中を走る路線バス、日野ブルーリボンについて調べてみました。

日野ブルーリボン

日野ブルーリボンは、日野自動車製の大型路線バスです。初代ブルーリボンは2000年まで製造。２代目の日野ブルーリボンが2015年に登場しました。

写真は初代の日野ブルーリボンです。

日野ブルーリボン

2000年からモデルチェンジして日野ブルーリボンシティとなり、2005年まで製造。その間の2002年10月にいすゞ自動車との合弁会社、J-Busが設立されました。ブルーリボンシティは2005年をもってハイブリッドノンステップバス以外は生産終了となり、ハイブリッドノンステップバスは2015年まで製造が続けられました。

日野ブルーリボン

その後、J-Busでは、いすゞ自動車と日野自動車がお互いにOEM供給をすることで合意。日野ブルーリボンⅡとして製造が開始されます。基本デザインはいすゞ製のエルガのものを採用。このブルーリボンⅡも2015年で自家用以外は製造終了となりました。

日野ブルーリボン

日野ブルーリボンのエンジンは、いすゞ製4HK1-TCSエンジン。ターボ付きの4気筒となり、排気量も低減。

日野ブルーリボン

日野ブルーリボンには尿素水を使用することにより、排気ガスが低減されるシステムを採用しています。排気ガスが窒素と水に！

日野ブルーリボン

全国で初投入となった日野ブルーリボン。奈良交通の八木新宮線の特急バスでの運行を開始しました。

日野ブルーリボン

日野ブルーリボンは地球にやさしいだけでなく、人にも優しいノンステップバスが基本。全国でもノンステップバスが増えている中、時代の流れを汲んでいますね。

日野ブルーリボン

日野ブルーリボンのライトは、大き目の１灯式を採用。愛嬌のある目つきになりました。

日野ブルーリボン

日野ブルーリボンの室内はゆとりのあるものに。とくに最後部の天井の高さが高くなり、乗り心地も格段に向上しました。

日野ブルーリボン

日野ブルーリボンはノンステップバス。車いすの方がご利用される際にも安全に利用できるよう、なおかつドライバーの負担軽減のための改良も加えられました。

日野ブルーリボン

日野ブルーリボンは人にやさしいバスです。これから増えてくる高齢者にも配慮し、手すりが増えています。これなら安全に乗降できます。

日野ブルーリボン

日野ブルーリボンの優先席は前向きに。これまで横向きだったので、通行には危険が伴っていましたが、前向きになることで通路が確保され、より安全になりました。

日野ブルーリボン

日野ブルーリボンは、基本的にオートマ車。AMTとは、クラッチ操作をすることなく、バスが自動的にシフトチェンジ。６速ATは自動車のATと同じです。

日野ブルーリボン

2015年12月から発売、日野ブルーリボンハイブリッドは、3000万円強。