スズキアルトワークス！東京モーターショー2015に堂々デビュー！

　簡単にまとめると現行アルトのターボモデルに、ショートストロークシフトの楽しみを味わえる5MTを搭載した「ワークス」ということです。

　では今回の東京モーターショー2015に出品されたスズキアルトワークスはどのような性能があるのか、さらに機能やデザインについても合わせて調べていきます。

　ではさっそくスズキアルトワークスはどのような性能を与えられているのでしょうか？

　それでワークスとターボＲＳは同じエンジンが用いられているのみならず、最大トルクを向上させ、アクセルのレスポンスが即座に反応する加速フィーリングを実現しています。

　確かにアルトワークスの今回の５Ｆは特徴のひとつです。しかしＡＴ限定の若者たちが乗れないのは残念に思います。

　確かにハイパワーでふわふわした足回りだと安定性に欠けて怖く感じることもあるので、このようなチューニングは大切です。

　スズキアルトワークスの性能面に関しては、すでにターボＲＳが市販されていることから、確実な改良がなされていると考えられます。

　まだ市販されていないので、メディアや自動車評論家の方々はどのような評価をされているでしょうか？

　「プレスリリースによると『シフトストロークはスポーティさを求めてショートになっている』ということです。足下は3ペダルが採用されていて、各ペダルを操作してみたが、ペダルの配置は自然な位置にあり、無駄のない操作ができるようになっていました。」

「アルトターボＲＳのオートギアシフトがなじめないドライバーにとって、３ペダルの５Ｆの登場は歓迎されるだろう。２０００年以来のアルトワークスの復活は大歓迎だ。」

　「ターボＲＳと同じエンジンになった以上、ワークスとターボＲＳのすみわけが分からなくなった。市販される時にはさらにワークスらしさを増して欲しい。」

　これらのコメントは専門家の評価なので一般ユーザーの受け止め方とは幾らか異なるかもしれませんが、やはり今回のアルトワークスは５Ｆであることがやはり大きなポイントであるようです。

　ではさらにスズキアルトワークスの機能やデザインについて、まとめていきたいと思います。

　このようにスズキアルトワークスは機能的にもデザイン的にも、もう市販間近の状態で出品されていたことが分かりました。このまま、街を走っていてもおかしくありませんね。
早く市販されるのが楽しみです。

　ではスズキアルトワークスの性能や機能大切ですが、価格はどうなるのでしょうか？

　スズキアルトワークスの市販スケジュールもまだ未発表です。それで価格もまだ明らかになっていません。しかしアルトターボＲＳが130万円からですので、そこからどれだけ乗るのかというところでしょう。アナウンスを待ちたいと思います。

　最後までお読みいただきありがとうございました。
スズキアルトワークスが今回の東京モーターショー2015に追加出品されて、注目を浴びています。多くの人が待ち望んだスズキアルトワークスの復活がもう間近のようです。
アルトターボＲＳからさらに改良された姿で市販されることを望みます。