ラガーに試乗した人が語る！ラガーの試乗評価を一挙大公開！

ラガーの試乗評価の話題に入る前に・・・
ラガーとはどのような車なのか、ラガーの基本的な情報をお伝えします！

ラガーは、かつてダイハツ工業が製造していたクロスカントリータイプの四輪駆動車です。
1984年、タフトのフルモデルチェンジ版として登場し、1997年には、国内向けの販売は終了しました。
日本での販売が終了した後も、海外向けは2002年まで販売されていたようです。

今回は、そんなラガーの試乗についてお伝えします！
ラガーの試乗評価の前に、ラガーの燃費と価格を確認しておきましょう！

ラガーユーザーの燃費記録の平均は、10.71km/Lとなっています。

ラガーのユーザーに実際の燃費評価を聞いてみました！

「近距離通勤メインでリッター10～11km。一般道で遠乗りすればリッター13kmほどです」

「燃費は良くない」

などの評価が見られましたが、ラガーの燃費に関しては触れていない人が多かったです！
燃費以外のところに魅力をがたっぷり詰まっているようです！

ラガーは中古車情報自体少ないですが、60万円台からとなっているようです！

それでは、ラガーの試乗について見ていきましょう！

まずは、走行評価です！
ラガーに試乗した人は、ラガーの走行性をどのように評価したのでしょうか？

「とても走行性が高いです！しっかりとした走行ができます！」

「とても扱いやすいと感じました！小回りも利きます！」

「車高が高いので見通しが良く、悪路にも強い車です！」

などの評価が見られました！

パワフルな見た目からも見て取れますが、悪路に強い車なので、アウトドアに最適なようです！

一方・・・

「揺れが大きいので、足回りをもう少し改良して欲しいです」

「エンジン音がうるさいところが気になります」

「ハンドルが重いです」

「乗り心地はかなり悪い」

などの評価もありました。

また、試乗評価の高評価のところで、

「車高が高いので見通しが良い」という評価がありましたが、反対に、
「車高が高いので慣れるまで時間が掛かるかもしれない」と評価する人もいました！

それぞれのニーズに合った車選びをする事が大切だという事を改めて感じさせますね！
趣味で頻繁にレジャーに出かける方にお勧めの車と言えそうです！

続いて、ラガーに試乗した人による内装評価です！
ラガーに試乗した人は、ラガーの内装をどのように評価したのでしょう？

「車内が思っていたより狭い」

「想像より内装が良くない」

「とにかく貧相な内装」

などの評価がありました！

しかし、悪い評価ばかりではありません！

「貧相な内装ですが、気に入ってきます！」

「シートレイアウトが魅力です！車中泊も苦になりません！」

「荷室の使い勝手は良いです！」

などの評価も見られました！

外装評価も見ておきましょう！

「どっしりとしたボディーが好きです！」

「ゴツゴツとしたボディーとデザインは、男性は好きでしょう！」

「おしゃれ！！」

などの評価が見られました！

一方・・・

「こういうスタイルは好き嫌いが大きく分かれそうですね」

「男性ウケは良いかもしれませんが、女性からは敬遠されるでしょう・・・」

などの評価も見られました。

いかにもアウトドア専用といったようなゴツゴツとしたエクステリアの車は、男性であっても好き嫌いが大きく分かれそうですね。

最後に、ラガーに試乗した人による総合評価をご紹介します！

ここまでラガーに試乗した人によるさまざまな評価を見ましたが、それらも踏まえ、ラガーに試乗した人にしか分からない、ラガーの総合的な試乗評価をご紹介します！

「アウトドアに活躍する車です！とにかく悪路に強いです！」

という評価が見られました！
ラガーに試乗した人、ラガーユーザーの多くの人が、ラガーは悪路に強いと評価していました！

「無骨な外観は、好きな人は好きそう！パワフルな走りが楽しめるクルマです！

という評価も見られました！
エクステリアも走行性も力強い物を求めている方にはピッタリですね！

「昔の車ですし、現代の車のように洗練されたような車ではありませんが、それが良いと思います！」

という評価も見られました！
今の車にはない、”汚れ感”に魅力を感じると言う人もいました！

ラガーは、”好きな人は本当に好き！”という言葉が似合う車だという事が分かりました！

いかがでしたか？
今回は、ラガーの試乗評価をご紹介しました！
さまざまなラガーの試乗評価を確認する事ができたと思いますが、やはり、ご自身で試乗をしてみる事をお勧めします！

以上、「ラガーに試乗した人が語る！ラガーの試乗評価を一挙大公開！」でした。