知って納得！！『救急車』のサイレン音についてまとめました！

昭和４０年（１９６５年）代はじめにフランスで耳にした救急車のエアホーンによる警報音をヒントに開発を開始ししました。

約５年間の走行テストを行い、完成したのが現在の「ピーポーピーポ」というサイレンになります。

サイレン音は通常のものとは別に「在宅モード」と「ハーモニックサイレン」があります。

「在宅モード」のサイレン音は通常のものより数オクターブ下げられた音でソフトな音質で周波数が調整された音になっています。

「ハーモニックサイレン」は、通常の「ピーポーサイレン」に低い音を合わせた８和音の電子オルガンのような音になっているようです。

救急車が近づいて来る時と遠ざかる時のサイレンの音が違うような気がした音はありませんか？これは「ドップラー効果」というものだそうです。

「ドップラー効果」とは１８００年代半ばにオーストリアの物理学者ドップラーが発見した現象です。

救急車が近くを通る際は、聞いてみて下さい。

なのでサイレン音を鳴らさないで走行するということは、普通の自動車と同様の扱いとなりスピード超過や信号を無視して緊急走行出来なくなります。

１．病院に搬送し終わった後
救急車に緊急搬送する同乗者がいない場合はサイレンを鳴らす必要はありあせんね。

２．軽症の場合
緊急性がない場合はサイレンを鳴らさずに搬送する場合があります。

３．駆け付けた時には亡くなっていた

他にも、納車や整備、訓練などの場合があるようです。緊急性のない場合は、サイレンを鳴らさずに走行しています。

交差点や交差点付近では、交差点はさけて道路の左側へ寄り一時停止しましょう。交差点ではない道路の場合は左側に寄ります。一時停止の必要はありません。

緊急車両からアナウンスで指示があった場合はそれに従います。状況に合わせて判断することが大切です。

緊急車両との事故を起こしてしまった場合一般車が分が悪くなります。回転灯やサイレンは確認しやすいものに規定されているので「見えなかった」「聞こえなかった」は通用しません。

「見ていなかった」、「聞いていなかった」ということになります。