進化を続けるハイト軽・マイナーチェンジされたスペーシアをチェック

スペーシアはホンダN　BOXやダイハツタントなどと同じカテゴリーに属する、スズキのハイト系軽ワゴン車です。

スペーシアの初代モデルは２０１３年にデビューしましたが、その後モデルチェンジが行われエクステリアから安全性まで、大幅な改良が行われたのです。

モデルチェンジによってスペーシアカスタムはよりいっそう精悍さを増し、ライバル車に勝るとも劣らないルックスを手に入れました。外装関連ではLEDポジションライトを内蔵したヘッドランプ、スケルトン構造の専用フロントグリル、専用フロント＆リアバンパー、専用アルミホイール、ブラック基調内装などを装備しています。

スペーシアの車両重量は850kgと、このクラスとしては非常に軽量に仕上がっています。新しいエンジンの採用で、磨きの掛かった燃費性能にも注目ですね。

マイナーチェンジで改良されたことで、安全性が大幅に向上したのがポイントです。

マイナーチェンジでは正面ガラスの上にカメラを設置しました。ふたつのカメラで瞬時に障害物の距離や大きさを把握。その輪郭からコンピューターがクルマや歩行者を判断。さらに道路のセンターラインも読み取り、認識します。

従来のモデルでは最高速度３０キロまでしか自動ブレーキが作動しませんでしたが、マイナーチェンジによって１００キロまで拡大。重大な事故につながりやすい速度域にまで範囲を拡大し、事故率を大幅に軽減することができました。

マイナーチェンジで進化したポイントはエンジンです。マイルドハイブリッドシステムともいえるS-エネチャージを搭載しているのです。これで燃費性能が大幅に向上しました。

６６０ccエンジンは圧縮比を高めるなど先進の高効率技術が取り入れられています。なにより注目なのがブレーキをかけたときに発電し、シート下に装備したバッテリーに蓄え、その電力でモーターを回すS-エネチャージが搭載されています。加速した時に約30秒間モーターでアシストし、燃費を従来の２９ｋｍ／リッターから３２ｋｍ／リッターに向上させました。

さらにマイナーチェンジモデルのトピックとなるのがエアコンです。上位機種となるスペーシアXとスペーシアカスタムXSには、ナノイー（弱酸性の微粒子イオン）を採用したオートエアコンを標準装備。髪や肌に優しく、女性にも大変好評です。

販売台数でライバル車に負けている理由は、エクステリアのデザインが要因でした。そこでマイナーチェンジではエクステリアデザインを大幅に変更。フロントグリルにメッキを入れて、バンパー下の形状も洗練されています。