待望のモデルチェンジ・スバル新型インプレッサをレビュー！

２０１６年の春に行われたスバルの国内初披露イベントで「１０月２５日に正式に発売する」と明言していたスバル。その予告通り、もうまもなく新型インプレッサがデビューする運びになりました。

新型インプレッサは今回のモデルチェンジで５代目となります。スバルとしても主力車種となるモデルで、世界戦略車でもあります。スバル社長の吉永氏も「新たな安全装備やプラットフォーム、さらには総合性能、動的質感・性的質感の向上を目指す」と語るように、完成度の高さをアピールしていました。

一番の注目ポイントは最新型のプラットフォーム。この新しい基本骨格を真っ先にインプレッサが採用されることになります。これは他車にも採用されるため、今後発売されるスバル車を左右する、重要な変更点になるものです。

安全性能を高めるのは運転者だけではありません。事故の相手となる歩行者にも目が向けられました。スバルではボンネットとフロントウインドウの間に歩行者用エアバックを設置。しかも全グレードに採用し、徹底した安全対策が行われています。

インプレッサは従来モデルと同じく、ハッチバックのスポーツとセダンのG4の２ラインナップで構成することになりました。まずはハッチバックモデルのスポーツから紹介しましょう。

インプレッサスポーツのボディサイズは、全長×全幅×全高：4,460×1,775×1,480mmとなっています。これは従来モデルよりも全長と全幅がわずかながらサイズアップしています。角ばった前作にたいして、新型はエッジを利かせながら丸みを持たせている印象を受けます。

セダンのG4荷室の広さに余裕があるのがスポーツの特徴です。リヤシートを折りたためばフラットなスペースが出現します。

新型インプレッサの発表は、実はセダンが先行して行われました。プロトタイプの流麗なスタイリングは、市販車にも引き継がれています。スポーティーなイメージのインプレッサですが、新型はさらに上質さがプラスされたイメージでしょうか。

スバルのアイデンティである六角形のフロントグリルはどことなく上品な感じがします。ボディサイズの方は全長×全幅×全高 : 4,625×1,775×1,455mmで、スポーツ同様に従来モデルよりも全長と全幅が大きくなっています。

内装デザインはドアからダッシュボードにかけて統一感のあるデザインとなっています。シートの質感は写真を見てもかなり良さそうに感じますね。ダッシュの中央には８インチの大型モニターを備えています。もちろんスクリーンはタッチパネルです。オーディオ関係はスマートフォンなど最新デバイスと連携ができます。

エンジンは２リッターが先行して販売し、翌年１．６リッターが追加される計画です。水平対向４気筒エンジンは最高出力１５４馬力を発生します。ミッションと同じく、前作から引き継がれたものですが、細部は改良されておりよりパワフルで低燃費を実現しています。