バイエルンのノスタルジックヒーロー・BMW2002をプレイバック

BMW2002はコンパクトな２ドアセダン車で、１９６６年から７７年にかけて製造されました。特にスポーツモデルはターボエンジンを積んで、そのルックスからは想像できない高性能を発揮。「羊の皮をかぶった狼」と形容されました。

今となってはBMW2002は名車中の名車で、多くの人に愛されたクルマですが、このクルマはどのような経緯で誕生したのでしょうか？

それではBMW2002のルックスから細かくチェックしてみましょう。

デビューしたころのBMW2002は丸目２灯のヘッドライトとキドニーグリルが特徴でした。七十三年に行われたマイナーチェンジでは、BMW伝統のキドニーグリルは黒一色になっています。

クラシカル、かつスポーティーな印象を与える丸目テールレンズですが、改良型は角型に変更しています。

現在のグランクーペとは真逆のコンセプト、２ドアセダンのフォルム。角ばったデザインが端正で、このあたりもデザイナーのセンスをうかがい知ることができます。

BMNW2002はシンプルなインテリアデザインが特徴です。ダッシュボードのデザインも当時のトレンドを踏襲しています。

ブラックのモノトーンで統一したシックなインテリア。シートにヘッドレストもなく、このあたりも当時のクルマらしいシートデザインです。

２リッターSOHC直列4気筒エンジンを搭載するBMW2002ですが、エンジンの仕様は年代によってさまざまなバージョンが登場しています。

BMW2002はMT車とAT車では違うキャブレターが使われていました。またソレックス製キャブレターは初期モデルが１バレルであったのに対して、後期モデルでは２バレルにグレードアップ。ただしパワーはどちらも１００馬力で、１６ｋｇのトルクを発生させていました。

BMW2002は高性能な車体を生かして、数々のモータースポーツで輝かしい戦績を残しました。

1971年にラリー参戦をはじめたBMWでしたが、そのとき選ばれた車両が2002でした。軽量でコンパクトな車体は、ラリー参戦には理想的なパッケージングだったのです。

BMW2002は日本でもスーパーカーブームのあおりを受けて、人気の車種となりました。そのためミニカーやプラモデル、ラジコンなどで製品化されています。

実車の43分の１に縮小された精密なミニチュアカー。単なる子供のオモチャではなく、大人の鑑賞用として楽しむホビー志向の商品です。

BMW2002はこのほかにもツインキャブレターモデル、インジェクションモデル、ターボモデルとさまざまなエンジンが搭載されました。優れたパッケージングはロードカーだけでなく、モータースポーツ愛好家からも高い支持を得ています。

駆け抜ける喜びをそのまま具現化したようなクルマ、それがBMW2002です。

しかしこのようなクルマつくりの核心部分は、現在のBMWでも変わらず持ち続けています。このあたりが単なる高級車ブランドだけではない、BMWの魅力なのではないでしょうか。