トヨタスポーツの継承者！86の燃費をレジェンド達と比べてみよう！

トヨタ86は2012年から販売されている、FR、2000ｃｃのスポーツカーです。
1980年代に大ヒットした、AE86型カローラレビン/スプリンタートレノの、「ドライバーが自分の車を楽しみ、自分だけの車に育てる」という精神を継承し、86と命名されました。

トヨタと富士重工の共同開発で、スバルの『BRZ』は姉妹車にあたります。

では86のエンジンスペックを見てみましょう。

86には《G》《GT》《GTLimited》の3つのグレードがありますが、エンジンは共通です。
ただ車両重量が、1210kg～1230kgと幅があるので、燃費は少し違うようです。

それでは86のカタログでの燃費を見てみましょう。

2015年4月　カタログより

86-G　（MT）　JC08モード燃費・・・13.0km/ℓ

86-G　（AT）　JC08モード燃費・・・12.8km/ℓ

86-GT（MT）　JC08モード燃費・・・12.4km/ℓ

86-GT（AT）　JC08モード燃費・・・12.4km/ℓ

GTとGTLimitedの数値は全く一緒だったため割愛しました。

それでは次に、ライバル車との燃費を比べて見てみましょう。
スポーツカーにとって冬の時代のため、なかなかライバルの数も多くはないのですが、大きさ、排気量等が同じくらいのもので比べてみましょう。

JC08モード燃費

86G・2000cc（15）・・・13.0km/ℓ　　ロードスターS・2000cc（15）・・・12.6km/ℓ

JC08モード燃費

86G・2000cc（15）・・・13.0km/ℓ　　420iクーペスポーツ・2000cc（14）・・・16.4km/ℓ

JC08モード燃費

86G・2000cc（15）・・・13.0km/ℓ　　TTクーペ2.0TFSIクワトロ・2000cc（14）・・・14.7km/ℓ

ではここで、86のルーツ・AE86をはじめとする、かつてのレジェンドカー達との燃費やスペックを比較して見ましょう。
なるべく大きさ、排気量等同じくらいのもので見て行きます。
なお昔の燃費計算は現在のJC08モードではなく、10･15モードです。一般的にJC08モードの方が10％程燃費が低く出ます。

86G・2000cc（15）・・・13.0km/ℓ　（JC08モード燃費）

スプリンタートレノGT・1600cc（85）・・・13.4km/ℓ　（10モード燃費）

因みに、AE86型/スプリンタートレノ1600GTの1985年当時のスペックは

全長×全幅×全高 4215×1625×1335mm
エンジン型式 4A-GEU
最高出力　130ps/6600rpm
最大トルク 15.2kg・m/5200rpm
種類 4気筒DOHC
総排気量 1587cc
車両重量　1185kg

となっています。

86G・2000cc（15）・・・13.0km/ℓ　（JC08モード燃費）

スープラGTツインターボ・2000cc（89）・・・9.5km/ℓ　（10･15モード燃費）

86G・2000cc（15）・・・13.0km/ℓ　（JC08モード燃費）

シルビアK's・2000cc（91）・・・10.0km/ℓ　（10･15モード燃費）

86G・2000cc（15）・・・13.0km/ℓ　（JC08モード燃費）

スカイラインGTS-tタイプM・2000cc（89）・・・10.0km/ℓ　（10･15モード燃費）

いかがでしたか？
今回は86の燃費を、古今東西のライバル車と比較しながら見てきました。
やはり時代と共に、燃費が進化しているのがわかりますね。
また昔の車の方が、86に比べてトルクが大きいのも興味深い点ですね。

これらの燃費やスペックは、あくまでも純正のもので、ドライバーの乗り方次第、カスタマイズ次第で数値は変わって行くでしょう。
「ドライバーが自分の車を育てる」というコンセプトの86は、かつての名車に見た、夢の続きを叶える事ができる、という魅力が溢れた車なのかもしれませんね。