イタリア高級スポーツカーブランドのSUV、ランボルギーニ・チータ

チータは軍用に開発されたものの、採用には至らず生産されることはありませんでした。

その後量産化を見込んでLM001を開発。
LM００２でSUVの中でも、エキゾチックカーの一種として市販化されることになりました。

チータはプロトモデルを経て、量産型のLM001にバトンタッチします。

ランボルギーニチータに関する、資料映像を発見！

ランボルギーニチータのプロモーションビデオです。
英語版ですが、クルマに興味のある人なら聞き覚えがあるフレーズが出てきますので、
ランボルギーニチータがどのようなクルマなのか、なんとなく伝わってきますよ。

ランボルギーニチータは決してメジャーなクルマではありませんが、
スーパーカーブームのときに模型化されており、
ある一定の年代の人達には実は馴染み深いクルマだったりします。

ミニカー、プラモデル、ラジコンとチータはスーパーカーブームのさなか
四輪駆動というインパクトあるスタイリングで、多くの人の記憶に残っています。

最後にランボルギーニチータの魅力的なミニチュアをご紹介します。

タミヤが１２分の１スケールで精密に再現した本格ホビーRCカーです。
実車同様にモーターもミッドシップになっています。（ただし２WD）
サスペンションもダブルウイッシュボーン、
トーションバー式の４輪独立懸架になっています。

日本の国民的玩具であるトミカでもランボルギーニチータは製品化されていました。
遠く離れた異国の地で製品化され、日本の子どもたちに知らされるランボルギーニチータ。
当時はいかにメジャーな車であるかが、このことでも理解できます。

今はなきプラモデルメーカー、オオタキ製のランボルギーニチータです。
モーターライズで走行させることも可能です。