トヨタ唯一の5ナンバーワゴン カローラフィールダーの燃費の実態は？

カローラフィールダー ハイブリッド G AEROTOURER

カローラフィールダーは、2000年にカローラツーリングワゴンの後継モデルとしてデビュー、3代目である現行モデルは、2012年に発売が開始され、2015年にマイナーチェンジしました。

カローラフィールダー ハイブリッド G AEROTOURER

・全長 4,410mm
・全幅 1,695mm
・全高 1,500mm（4WDは1,535）
・ホイールベース　2,600mm

カローラフィールダー 1.5Lガソリンエンジン

直列4気筒DOHCエンジン
総排気量 1,496cc
最高出力 109ps / 6,000rpm
最大トルク 13.9kgf・m/4,400 rpm

JC08モード燃費 23.０km/L

カローラフィールダー 1.8Lガソリンエンジン

直列4気筒DOHCエンジン
総排気量 1,797cc
最高出力 140ps / 6,200rpm
最大トルク 17.5kgf・m/4,000 rpm

JC08モード燃費 16.6km/L

カローラフィールダー 1.5Lハイブリッドエンジン

直列4気筒DOHCエンジン
総排気量 1,496cc
最高出力 74ps / 4,800rpm
最大トルク 11.3kgf・m/3,600~4,400 rpm
＜電動機＞
最高出力 61ps
最大トルク 17.2kgf・m

JC08モード燃費 33.8km/L

カローラフィールダーの1.5Lガソリン車のには、停止時にエンジンを自動的にストップし、ブレーキペダルから足を離すと素早く再始動。坂道発進補助機能つきなので、坂道でのアイドリングストップでも安心です。またアイドリングストップ状態でも、オーディオやナビの使用が可能です。

カローラフィールダーの1.5Lガソリン車には、燃費、静粛性に優れ、変速ショックなくエンジンの力を効率的に路面に伝えるSuper CVT-iが装備されています。
（1.8Lガソリン車には7速スポーツシーケンシャルシフトマチックが装備されています）

カローラフィールダー ハイブリッド車には、ハイブリッドシステムの出力や充電状態をリアルタイムに表示し、燃費を意識させる運転を促すハイブリッドシステムインジケーターがメーター内に装備されています。

カローラフィールダー 1.5 G WxB

カローラフィールダー ハイブリッド G AEROTOURER

ホンダ シャトル ハイブリッド X

ホンダ シャトルは、2015年に「フィットシャトル」の後継モデルとしてデビューしました。1.5Lのガソリンエンジンとハイブリッドエンジンに7速DCTを組み合わせた5ナンバーサイズのステーションワゴンです。

日産 ウイングロード 15M

日産 ウイングロードは、2005年に現行の3代目にフルモデルチェンジ、その後、大きなマイナーチェンジもせずに小改良を実施し、現在も販売を継続している息の長いモデルです。1.5LエンジンにCVTを組み合わせた5ナンバーサイズのステーションワゴンです。

カローラフィールダー ハイブリッド G AEROTOURER

カローラフィールダーは、燃費性能以外にも自動車の安全性能を試験・評価する平成24年度自動車アセスメントにおいて、最高ランクの車に与えられる「ファイブスター賞」を獲得し、安全性の高さも実証しました。