トヨタ自動車より発表されたプリウスリコールをまとめてみました。

自動車が道路運送車両の保安基準に適合しなくなるおそれがある状態、又は適合していない状態で、原因が設計又は製作の過程にある場合に、その旨を国土交通省に届け出て、ご使用のお客様にご連絡して無料で修理します。

出典：http://toyota.jp

自動車が保安基準に不適合状態ではないが、安全上又は公害防止上放置できなくなるおそれがあり、原因が設計又は製作の過程にある場合に、その旨を国土交通省に届け出て、ご使用のお客様にご連絡して無料で修理します。

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プリウスリコール 届出番号　1169　
リコールの概要 改善箇所
1．不具合の状況
エンジンルームのボンネット後部と防水用シールゴムに隙間があるため、発電機内の回転センサコネクタやエンジン点火プラグの電極部に水が浸入するものがあります。そのため、エンジン警告灯が点灯しフェールセーフのモータ走行となったり、点火プラグが失火してエンジン不調となり、排出ガス基準を満足できなくなるおそれがあります。
2．リコールの内容
全車両、ボンネット後部にシール材を取り付けます。

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プリウスリコール 届出番号 2466
リコールの概要 改善箇所
1．不具合の状況
ABS（アンチロックブレーキシステム）の制御プログラムが不適切なため、ABS作動完了後の制動力が作動直前の制動力より低下することがあります。そのため、ブレーキをかけている途中に凍結や凹凸路面等を通過してABSが作動すると顕著な空走感や制動遅れを生じることがあり、運転者の予測より制動停止距離が伸びるおそれがあります。
2．改善の内容
全車両、当該制御プログラムを修正します。また、制御プログラム修正までの間の運転時の注意事項を、使用者にお知らせします。

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プリウスリコール 届出番号 2751
リコールの概要 改善箇所説明
1．不具合の状況
電動式パワーステアリングギヤボックスにおいて、ハンドルを強く一杯に切るような操作を繰り返すと、ピニオンシャフト固定用ナットが緩むことがあります。そのため、そのまま使用を続けると、ハンドル操作ができなくなるおそれがあります。
2．改善の内容
全車両、当該ナットをかしめナットと交換します。

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リコールの概要 改善箇所説明(1) 改善箇所説明(2)　届出番号3055
1．不具合の状況
(1) かじ取装置において、ハンドルとギヤボックスを連結している継手部品（インタミエクステンションシャフト）のギヤボックス側強度が不足しているものがあるため、低速時にハンドルを強く一杯に切る操作を繰り返すと、継手部品の連結部にガタが発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると、連結部が摩滅し、かじ取り操作ができなくなるおそれがあります。
(2) ハイブリッドシステムの電圧変換器（インバータ）用電動ウォータポンプにおいて、コイルの巻き線工程が不適切なためコイル線に傷がついたものがあります。そのため、コイル線の腐食断線によりウォータポンプが停止して警告灯点灯や出力制限走行となります。また、線間ショートした場合には、電源ヒューズが切れて走行不能となるおそれがあります。
　インバータ：高電圧の直流を交流に変換する装置
2．改善の内容
(1) 全車両、点検し、当該継手部品を対策品と交換します。
（点検の結果、交換不要の場合は、念のため締付ボルトの増し締めを行います。）
(2) 全車両、当該ウォータポンプを対策品に交換します。

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リコールの概要 改善箇所説明　　届出番号　3163
1．不具合の状況
電子制御ブレーキシステムにおいて、アキュームレータ（蓄圧器）の強度検討が不足していたため、走行時の上下振動により、蓄圧容器の一部に大きな力が加わることがあります。そのため、使用過程で当該容器に疲労亀裂が入り、容器内のブレーキフルードに窒素ガスが徐々に浸入してブレーキペダルの踏み代が増加し、制動力が低下するおそれがあります。
2．改善の内容
全車両、アキュームレータを確認し、該当するものは対策品のアキュームレータが組み込まれたブレーキブースタポンプと交換します。

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