やっちゃってる日産の進化し続けるEV！新型日産リーフの進化とは？

新型日産リーフ G

2010年に日産が発売した5ドアハッチバック型の電気自動車です。発売当初のグレードは、「X」と「G」の2グレードでしたが、2012年のマイナーチェンジで廉価版の「S」が追加になり3グレードになりました。

新型日産リーフ G

・全長 4,455mm
・全幅 1,770mm
・全高 1,550mm
・ホイールベース　2,700mm

リチウムイオンバッテリー搭載電気モーター
総電圧 360V
定格出力 70kW
最高出力 109ps / 3008~10000rpm
最大トルク 25.9kgf・m/0~3008rpm
JC08モード 一充電走行距離 280km
※24kWhバッテリーの場合、228km

新型日産リーフには、半導体によるエネルギー損失を低減するインバーター回路を装備しており、高度な温度管理により、優れたエネルギー効率を実現しました。また、高レスポンスを実現するインバーター制御技術により、アクセルペダルでのコントロールに即応した、気持ちのいいモーターのレスポンスを実現しています。

新型日産リーフは、リチウムイオンバッテリーを高剛性EV専用プラットフォームの中央床下に搭載することで、優れた重量バランスと低重心を実現し、正確な駆動力制御を行うことで操縦安定性を向上させています。ステアリング操作の反応も良く、スムースなハンドリングが楽しめます。

新型日産リーフには、ドアミラーの風切り音を低減する空気流制御ヘッドランプや、ボディ後方の空気の乱れを整えるボディコーナー形状とリヤルーフスポイラーを採用。さらに、ボディ下面に空力性能を最大限に引き出す大型フラットフロアカバーなどを装備しています。風切り音を減少することで静粛性を高め、空気抵抗の低減により電費を向上しています。

新型日産リーフには、アーチ状のデザインとブルーイルミネーションが先進的なツインデジタルメーターを搭載しており、充電状態や出力・回生状態を確認できるほか、エコドライブのアシスト機能も備えています

新型日産リーフに標準装備されるエマージェンシーブレーキは、フロントカメラで前方の車両や歩行者を検知。衝突の可能性が高まるとメーター内の警告灯やブザーによりドライバーに回避操作を促します。万一、ドライバーが安全に減速できなかった場合には、自動的に緊急ブレーキを作動させて衝突を回避、または衝突時の被害や傷害を軽減するシステムです。
また、フロントカメラによりレーンマーカーを検知し、意図せずに走行車線から逸脱しそうな場合、メーター内の警告灯とブザーで注意を喚起し、クルマを車線内走行に戻す操作を促します。

新型日産リーフ NISMOパフォーマンスパッケージ装着車

新型日産リーフには、ニスモのレーシングテクノロジーを惜しみなく注ぎ込み開発したエアロパーツ、ホイール、サスペンション、 スポーツリセッティングを同時装着することで、空力性能&バランス、操安性能、デザインバランスなど全ての面において ニスモの狙った性能を最大限発揮することが可能となるNISMOパフォーマンスパッケージが用意されています。

リーフＮＩＳＭＯ　ＲＣ

日産リーフ NISMO RCは、現在のところ近未来のモータースポーツのあり方を提言するコンセプトカーとしながらも、レースカーとしての性能追求、乗員保護、安全性やメンテナンス性を配慮した本格的な設計が高い評価を受けています。