日本で輸入車を浸透させた１台！bmw 320iの中古車の現状は？

bmw 320iは、それまでの02シリーズの後継モデルとして1975年にbmwが発売したモデルです。登場時は、2ドアセダンのボディに直列4気筒エンジンを搭載し、キャブレター仕様の316、318、320とインジェクション仕様の320iが用意されていました。エクステリアでの違いは、316と318は2灯式ヘッドライトを装備するのに対し、上級モデルの320と320iは4灯式ヘッドライトを装備していました。

2代目bmw 320iは、1982年にフルモデルチェンジされました。2代目モデルは、2ドアセダン、4ドアセダン、カブリオレ、ステーションワゴン、スポーツセダンと多岐に渡るラインナップが設定されました。エンジンも直列4気筒エンジンの他、直列6気筒エンジン搭載モデルも登場し、320iには129psの直列6気筒エンジンに4ATが組み合わされていました。

３代目bmw 320iは、1990年にフルモデルチェンジし、ボディサイズを拡大、これまでの丸型4灯から異形4灯に変更、４ドアモデルはプレスドアを採用し、空力的にも改善されました。エンジンも320iを含む6気筒系の全モデルでDOHC化が行われ、 サスペンションにはリアを従来の後輪用セミトレーリングアーム式からセントラルアーム（マルチリンク式サスペンション）式サスペンション変更されました。

4代目bmw 320iは、1998年にフルモデルチェンジ、さらなるボディサイズ拡大により1700mmを超え、320iも3ナンバーになりました。足回りなどの形式に変更はないものの、ステアリングレシオの変更、6気筒エンジンも刷新されました。

5代目bmw 320iは、2005年にフルモデルチェンジ、さらなるボディサイズ拡大により後席の居住性が改善されました。足回りもフロントは ダブルリンクのロアアームを持つストラットタイプに、リヤにはインテグラルアーム式（5リンク）が採用されました。320iはこれまでの6気筒エンジンから4気筒エンジンへと変更されました。

6代目bmw 320iは、2012年にフルモデルチェンジ、1800mmを超えるボディサイズに拡大、エンジンには直噴2.0L 直列4気筒DOHCターボエンジンを採用し、8速オートマチックを組み合わせています。また、ドライビングアシスト、安全性も向上しています。

初代bmw 320iは、最終モデルでも約30年以上経過しているため、中古車として販売されているものは、今回見つけられませんでした。おそらく、販売されるほどのコンディションであれば、その希少性から高額で売買されると思います。

新車販売時車両価格　
398万円〜448万円

中古車販売価格相場　
68万円〜89万円

新車販売時車両価格　
430万円〜477万円

中古車販売価格相場　
12万円〜89万円

新車販売時車両価格　
418万円〜517万円

中古車販売価格相場　
18万円〜98万円

新車販売時車両価格　
399万円〜506万円

中古車販売価格相場　
35万円〜270万円

新車販売時車両価格　
399万円〜565万円

中古車販売価格相場　
219万円〜465万円

中古車購入時の注意点

①修復歴の有無
②記録簿の有無（走行距離が正確か？）
③ボディの状態（外装の状態、傷の有無をチェック）
④内装の状態（匂い、シートのやれ、ヘタリ、ペダルの減りをチェック）
⑤メカニカルチェック（バッテリー、エンジン音、パワステ、エアコンなどの作動確認）

bmw　メンテナンスノート一式

さて、bmw 320iについてですが、ブッシュやプロペラシャフトのジョイントなどのゴム類とかサーモスタットやウォーターポンプなどの水まわりなどは、日本車と比較して交換サイクルが短いので、前オーナーがどこまで交換しているのか調べてみるといいかもしれません。基本的に消耗部品の考え方が国産とは少し違うことを理解していれば、それほど故障が多いとは感じないのかもしれませんね。

bmw 320iシリーズ

現行モデルのbmw 320iには、セダンモデルの他に、ツーリング（ワゴン）、5ドアハッチモデル（グランツーリスモ）がラインアップされています。